2024車圈的“卷”已成為沸點，各家品牌上半年欠的業績，下半年都在想把挽回顏面。吸引用戶的注意，新車自然成為最好引流的焦點。

按照以往的經歷，豪華或自主，車展已然是炫技最高的頂點。但今年蓉城狂歡，都在用價格做引言，生怕用戶錯過你那俊俏的臉。

面對用戶癟癟的錢包，只說價格，“你家998，我家899，合資小露一手799“。面子已經不再重要，退出價格戰那就是口頭說說，照顧一下彼此的門面。

排名無先后——

問一聲，界無限

喲喲，又領先的問界M7 Pro，跟隨余總的千里傳音走入展館。

擁有同級最大的3338mm車內有效空間，全新升級的舒云座椅、舒云頭枕，前排座椅靠背向后放倒69°可形成雙人小憩模式；一排、二排座椅組合可形成3m×1.5m大平層模式，重度吸引露營愛好者，情侶浪漫制造器。

編輯

搭配可拆可合的Maglink魔力磁吸，實現前后屏互動、視頻流轉，暢享一路精彩。5.2s的零百加速，全新CDC連續可變阻尼減振器，三種模式可調。

整車采用全維超強車身設計，潛艇級熱成型鋼占比達24.4%，高強度鋼和鋁合金占比達80.6%，

智駕搭載華為ADS基礎版智能駕駛輔助系統 ，支持城區NCA，智能泊車功能。

C位看“問界”

M7 Pro上市，的確讓用戶，不必多花錢，即可買到，帶無圖智駕的問界。但20多萬還配基礎的智能輔助駕駛，誠意上略有不足，拱手讓客。如直上高階包，我預估M7 48小時訂單量應超過2萬臺。

“昊”瀚天地，厚積“鉑”發

作為一款豪華純電SUV，昊鉑HT專為全球精英家庭打造，擁有極致的性能、智能與豪華。業內領先的“雙800”，跑得遠、充得快，徹底解決續航焦慮；更有無圖全球通的百萬級智駕，以及米蘭新奢座艙、鷗翼門等豪華配置，8大產品實力全面越級。紅衣大叔對昊鉑H

T也是愛不釋手，更贊不絕口，表示昊鉑HT的內飾豪華程度媲美邁巴赫，而智駕與華為平分秋色！據數據統計，目前昊鉑HT的置換用戶中，超半數都來自豪華品牌，堪稱BBA的最強搶位者。

編輯

購車“昊”禮，其中置換購買昊鉑HT至高可享5萬元補貼 ，不是給5萬現金。

C位看“昊鉑”

我就喜歡昊鉑的真誠，我就是來賣車的，依托豪華CBA陣容，用戶真誠的分享，讓大家都知道昊鉑不比BBA差，這點我深深的信。

主要是HT還沒開過，但我有駕照！

有犄角，才是霸王龍

第二代AION V的520激光雷達版霸王龍，搭載了5R11V1L高階智駕方案，包括5個毫米波雷達、11個高清攝像頭以及新一代固態可變焦激光雷達，同時還采用了英偉達Orin-X高算力平臺，結合第四代感知端到端深度學習大模型，確保了系統的高精度識別能力和持續進化能力。

編輯

智能駕駛可以覆蓋99%的使用場景，包括城市、農村和高速，城區可實現0接管。低至12.8kWh/100km的能耗表現，配備400V+3C快充技術，15分鐘即可補充260km的續航里程，極大地緩解了用戶的續航焦慮。

C位說“霸王龍”

智能路線才是競爭核心，如何讓霸王出龍，智駕是名片，不是傳單。

非鉑來，智融合，廣汽豐田

廣汽豐田在成都車展召開智能科技進階發布會，公布了合資2.0時代的轉型成果與進展。智能駕駛方面，正在實現從L2到L4Robotaxi的全覆蓋，通過與Momenta的合作，L2++同級的端到端智駕即將首發搭載于鉑智3X，成為合資端到端智駕第一車。智能座艙方面，廣汽豐田與騰訊、華為開展全面合作。智能化賽道，廣汽豐田正在全速推進，計劃用兩到三年時間躋身行業頭部陣營。 

編輯

 電動化上半場，廣汽豐田一直就是頭部玩家，起步早、儲備多、技術全。智能化下半場，車機系統有華為，座艙生態有騰訊，領航智駕有momenta，無人駕駛有小馬智行，品質底座有豐田，全球車智享中國艙 

C位看“廣豐”

未來布局很亮眼，眼下競爭依舊難。

智電引領下半場，智能融合創新篇

國家隊小拳拳，東風納米01一周歲啦

東風納米01煥新版、共創版作為“新大美智能國民車”，具備“大美智能”四大硬核實力，是廣大國民開啟“靈動、精致、朝氣”生活的低碳好伙伴。

【大】是空間大。全系暢享寬敞五座，一鍵大床輕松躺，拿捏出行的“松弛感”；

【美】是顏值美。同級唯一的零界無框車門，時尚精致，國民車中的移動風景線；

【智】是夠智慧。L2級智能輔助駕駛，全自動泊車、遙控泊車等科技配置，更懂用戶所需，讓行車更安全；

【能】是能效高。馬赫E十合一電驅動總成加持，同級最低碳排放，獲評“低碳領跑者車型”，每公里出行成本低至5分錢。

編輯

C位看納米

盡顯科技創舉，設計精巧，同級最寬，OTA不斷更迭，智美國潮。

一口價的上汽，普惠大眾

上汽大眾全新緊湊級SUV途岳新銳驚喜上市，以一口價7.99萬起、動力總成終身質保，打出一步到位的“王炸”，成為車展焦點，上演眾星捧“岳”。

編輯

C位看上汽大眾

雖然我退出價格戰，但不影響我出7.99車型滿足大眾。

我1.5自吸怎么了？我最大功率118kW怎么了？我5.7升的油耗怎么了？

只要7.99，合資大眾跟我走。

孿生兄弟，金標大眾·與眾不同

首款智能電動轎跑SUV——ID. 與眾，標配的全新IQ. Drive全旅程智駕系統，搭載Travel Assist 3.0（L2+）智能輔助駕駛，豐富的車載內容生態、三重手機生態（CarPlay、CarLife、HiCar）。IPA智能泊車 、RPA遙控泊車 、TPA記憶泊車 。

編輯

C位看“與眾”?

新能源時代，如何讓與眾，與眾不同？

走操控路線有兄弟，走智能路線有小弟，性價比敵不過隔壁。

“與眾”心唱：走自己的路，讓別人無路可走。

小鵬“友”打翻身仗

小鵬MONA M03迎來車展首秀，目標是做“智能時代 年輕人的新3系”，做20萬以內最好看的車、20萬以內最好開的車、20萬以內最智能的車、20萬以內最有趣的車。

作為年輕人首選的“智能純電掀背轎跑”，小鵬MONA M03以108項全系標配、52項同級領先配置，全面對標20萬級車型，重新定義了A級車市場新標準，被業內稱為“智能時代的新3系”

編輯

C位看“小鵬”

錯過P7、錯過X9，不會錯過MONA M03，這也許是小鵬營銷團隊的心聲。

價格決定用戶掏錢速度，智能化的探路，成就今天的MONA。

最全產品線，記不住的奇瑞

奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以“技術奇瑞，全球熱愛”為主題聯袂參展，35款重磅車型集結蓉城。

編輯

奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用在現場表示，奇瑞以行業唯一燃油、新能源雙增長，中國SUV國際、國內雙料冠軍的市場表現實現銷量超越；堅持技術創新，核心三大件全自研自制，燃油領域直道超車，新能源領域厚積薄發，以經得起考驗的實力成就技術超越；和用戶一起造車，“全域共創”打造訂制體驗，追求產品超越。

C位看“奇瑞”

奇瑞、吉利、比亞迪、長城產品線非常全面，組成自主品牌最強陣容。不知你是否跟我有同感！

坦克的世界，非一蹴而就

坦克品牌攜旗下坦克300、坦克400 汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T亮相成都車展。四年前的成都車展，坦克首次亮相，四年后坦克攜50萬用戶的熱愛王者歸來，成功激活整個中國越野市場，以超過50%的市占率，將自主越野市占率提升至83.1%。

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長城汽車董事長魏建軍曾在多個場合強調，對于越野車而言，它可以快，但一定要能做到慢，而且一定要可以實現低速下的大扭矩輸出，這樣才能實現在車速較慢的情況下緩慢的脫困。

C位看“坦克”

非解耦四驅系統才是真越野，應用市場與鍵盤市場不在同緯度。

用過的都說好，沒用過就當我沒說。

年輕用戶的夢，會是海豹GT嗎？

比亞迪海洋網全新純電中型轎車——海豹06GT在成都車展正式開啟盲訂，價格區間為15-20萬元。作為“年輕人的第一臺GT”，基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，集美學、安全、高效、智能、舒享五大優勢于一身。搭載多項全球首創硬核技術，在整車安全、充電配備800V碳化硅高壓平臺，智能座艙高階版-DiLink 100。

編輯

海豹06GT提供兩種動力架構，后驅：雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架。四驅：配備超級iTAC智能扭矩控制系統和FSD頻率可變阻尼減振器，百公里加速僅需4.9秒。

C位看海豹

劍指江湖，圓夢GT。價格從來不是我的問題？

夏啟新程，迪造經典

比亞迪最重磅的車型莫過于全新旗艦MPV車型——夏。該車未來將在年內完成上市，預計售價30萬起，提供遠山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色供消費者選擇。

編輯

比亞迪“夏”這一全新IP的字標LOGO，官方開啟邀請用戶、網友進行共創征集。

C位看夏

第5代DM插混技術、插混架構、云輦-C，如果能上華為ADS 3.0距離大賣會更近一步。騰勢D9……恐難守！