棋至中盤，整個汽車行業(yè)似乎已經(jīng)進入了“淘汰賽”的“應(yīng)激反應(yīng)”中，輿論戰(zhàn)和價格戰(zhàn)也愈發(fā)激烈和充滿對抗性。這不禁讓人思考：汽車產(chǎn)業(yè)變革的下半場，是否已經(jīng)按下了快進鍵？

對于這個問題的判斷，會在很大程度上決定每個企業(yè)的動作：是否孤注一擲、殊死一搏？還要不要堅持長期主義？

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠認為：“產(chǎn)業(yè)變革的大潮不會在這種簡單粗暴的節(jié)奏中很快結(jié)束，我們對下半場的艱巨性和長期性必須有清醒的認識。一定要堅定地踐行長期主義，打持久戰(zhàn)，最終要以技術(shù)戰(zhàn)和價值戰(zhàn)決勝。”

越是群魔亂舞，越說明“內(nèi)卷”已經(jīng)逐漸見頂。在這種情況下，誰能沉下心，向下扎根生長，誰才能真正贏得未來。

近期，在一眾“口水戰(zhàn)”中，廣汽本田發(fā)布了“蘊新智遠”計劃，希望以長期價值賦能企業(yè)全領(lǐng)域極限變革，驅(qū)動企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級，通過對內(nèi)深挖效能、提質(zhì)增效，對外靈活響應(yīng)市場需求，為用戶持續(xù)提供更豐富的智能電動化產(chǎn)品，最終打造一個“更智能、更綠色、更高效”的廣汽本田。

這如果放在幾年前，可能只能算“常規(guī)動作”，但在“黑紅也是紅、凡事追求速成”的當下，這種立足長遠的企業(yè)層面的思考和發(fā)展計劃，可以說是人間清醒了。

要知道，成立26周年的廣汽本田，一直順風(fēng)順水、勢頭良好。但從去年開始，隨著整個市場的智能電動化轉(zhuǎn)型，廣汽本田開始經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，既要面臨銷量下滑的壓力，也要面臨價格下探的壓力，還要面臨智能電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

“蘊新智遠”計劃的發(fā)布，意味著廣汽本田并沒有回避當下的困難和問題，而是再次堅定了“立足中國”的決心，并重新思考如何在當下的市場競爭中，如何更好地謀求企業(yè)的長遠發(fā)展。

這種堅定的態(tài)度和應(yīng)對措施，在合資被普遍質(zhì)疑甚至唱衰的當下，非常值得肯定。廣汽本田這種基于長遠視角的戰(zhàn)略布局，為廣汽本田的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

1、全面向智能電動化轉(zhuǎn)型，在全產(chǎn)業(yè)鏈堅持長期主義

在信息碎片化、以大數(shù)據(jù)主導(dǎo)信息來源的時代，堅持長期主義對很多人來說已成奢望。尤其在這個以“銷量論英雄”的汽車市場上，銷量幾乎成為衡量企業(yè)價值的唯一指標，忽略了盲目惡性擴張可能會帶來的隱患。

雖然在這個過程中，也不乏企業(yè)家和媒體人出來仗義執(zhí)言，但最后往往導(dǎo)致被“網(wǎng)暴”，每每談及長期主義，還會被誤解為是逃避殘酷的銷量下滑的事實。

《烏合之眾：大眾心理研究》中寫道：個體的自我認同，會漸漸被群體的行動與目標認同所取代；當個體的認知與群體認知相悖，個體可能會逐漸喪失自我認同感。

因此，在“華山論劍V”看來，廣汽本田發(fā)布的“蘊新智遠”計劃，不僅傳遞了其轉(zhuǎn)型的方向和努力，更是將其作為精神指引，對內(nèi)強化廣汽本田人堅定“長期主義發(fā)展”的信念和方向。

官方提出了三大目標——“2050交通事故零死亡”企業(yè)安全愿景、“2045年前（力爭2040年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和”企業(yè)碳中和戰(zhàn)略、“成為中國汽車行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率領(lǐng)先的頭部企業(yè)”。

可以看到，這三大目標事關(guān)研發(fā)、體系和企業(yè)運營，都是立足于企業(yè)向內(nèi)管理變革。與此同時，廣汽本田還提出了三個相對應(yīng)的戰(zhàn)略，即更智能、更綠色、更高效。

其中，對“更智能”的狹義理解是產(chǎn)品的智能化，與一些新勢力只關(guān)注智能座艙和智能駕駛不同，廣汽本田將“智能”的升級覆蓋到了產(chǎn)品和制造等層面，結(jié)合過往的造車經(jīng)驗打造以品質(zhì)至上為前提的智能化汽車。

在產(chǎn)品方面，廣汽本田將會通過導(dǎo)入先進安全技術(shù)，實現(xiàn)Honda Sensing 360 技術(shù)全車系搭載，同時通過覆蓋“全場景”的技術(shù)驗證，確保產(chǎn)品的安全、可靠。

在智能制造方面，廣汽本田今年將投產(chǎn)“數(shù)智·零碳”工廠，并導(dǎo)入多項Honda全球體系最先進、汽車行業(yè)首次使用的生產(chǎn)技術(shù)，采用數(shù)字化智能造車方式，實現(xiàn)100%自動焊接、涂膠和噴漆。

按照計劃，這個工廠投產(chǎn)后，2025年就能實現(xiàn)碳達峰及生產(chǎn)階段碳中和。可以說，這不僅是智能化工廠，也是真正的綠色工廠。

當前，我國正在大力推進和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟社會的發(fā)展。而對于汽車這樣有著數(shù)萬零部件的工業(yè)品而言，正是新質(zhì)生產(chǎn)力最好的載體，只有堅持“品質(zhì)為基、智能為帆”， 才能真正實現(xiàn)“質(zhì)造+智造”的雙落地。

而在“更綠色”方面，相較于很多車企粗暴地把生產(chǎn)電動車視為綠色低碳轉(zhuǎn)型，廣汽本田除了發(fā)力電動化，還將目標瞄準了一級原材料采購、產(chǎn)品研發(fā)甚至是綠色公益上，加強全生命周期的節(jié)能減排。在產(chǎn)品研發(fā)和定位方面，廣汽本田也將逐漸增加混動、電動車的比例，推進全系車型電動化。

更重要的是，與很多新勢力追求“冰箱彩電大沙發(fā)”不同的是，廣汽本田在電動化上繼續(xù)堅持駕駛樂趣，讓電動車坐起來也不暈車，真正做到“電動也本田”。

在綠色公益行動方面，自2023年起，廣汽本田攜手SEE基金會正式啟動紅樹林生態(tài)保護項目，計劃五年保護紅樹林不少于1800畝。

由此不難看出，廣汽本田的“更智能”、“更綠色”并沒有停留在口頭層面，也不像一些新勢力急功近利地追求短期利益，而是站在長期主義的立場上，從產(chǎn)業(yè)鏈的上下游和全價值鏈著手，真正致力于實現(xiàn)全生命周期碳中和和“2050交通事故零死亡”的愿景目標。

2、刀刃向內(nèi)，強化企業(yè)體系力和競爭力

那么，如何才能更好地實現(xiàn)“更智能、更綠色”的戰(zhàn)略呢？廣汽本田“刀刃向內(nèi)”，以“更高效”為準則，對企業(yè)架構(gòu)和內(nèi)部管理體系進行了深刻地調(diào)整和變革。

眾所周知，合資企業(yè)之所以轉(zhuǎn)型慢，主要是因為其不同于一些新勢力“拿來主義”的組裝式造車模式，而是對產(chǎn)品和技術(shù)的要求更加嚴謹，每一項技術(shù)在上線之前都要經(jīng)過嚴格的測試和實驗。

這樣嚴謹?shù)脑燔囋瓌t，讓合資品牌一時間難以適應(yīng)快節(jié)奏的產(chǎn)品投放。

因此，如果不能積極轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理體系和運行機制，就很難跟上中國新能源車企的步伐，也很難精準和快速地滿足中國消費者對于電動車的需求。

在這次“蘊新智遠”計劃中，廣汽本田表示：將回應(yīng)用戶期望，強化貼近市場的本地化開發(fā)，加速電動化產(chǎn)品布局，至2027年，廣汽本田將推出包括包含e:NP2極湃2在內(nèi)的6款純電車型，以更多元產(chǎn)品覆蓋更廣泛的用車需求。

同時，廣汽本田還強調(diào)將通過高效柔性智能化生產(chǎn)，以及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用和新四化技術(shù)人才培養(yǎng)，促進生產(chǎn)效率的升級，并為企業(yè)在智電時代持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供有力支持。

在服務(wù)方面，廣汽本田也將積極拓展線上服務(wù)模式，通過數(shù)字化平臺，創(chuàng)新多元的渠道模式，為用戶提供更豐富的服務(wù)體驗，加強與用戶的直連。

這三大舉措，就是在長期主義理念指導(dǎo)下進行的企業(yè)變革，也是真正能夠讓用戶長期獲益的高價值體驗。

也就是說，廣汽本田提出的“更高效”，不僅包括推進生產(chǎn)線智能化升級和生產(chǎn)效率提升，而且也包括進一步提升人員效能，通過全鏈路的提質(zhì)增效，強化企業(yè)競爭力。

我們常說，汽車行業(yè)好比“馬拉松”，不到最后，不輕言輸贏，而且，越到后期，越考驗企業(yè)的綜合體系力與運營效率。從這個意義上說，“更高效”不僅助力“更智能、更綠色”，也是廣汽本田決勝未來的關(guān)鍵。

結(jié)語

困局已經(jīng)擺在所有合資企業(yè)面前，是選擇迎難而上？還是選擇坐以待斃？是選擇以價換量？還是選擇堅持長期主義，每個車企都有自己的應(yīng)對方案。

而廣汽本田選擇的，是“做難且正確的事情”。“蘊新智遠”計劃的發(fā)布，加深了智能科技與綠色制造的深度融合，不僅提升了產(chǎn)品的智能化水平和環(huán)保性能，還推動了生產(chǎn)方式的高效變革。這種深度融合不僅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，更為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

盡管在這個過程中，陣痛在所難免，但正所謂“不經(jīng)歷風(fēng)雨、怎么見彩虹”，相信只要熬過這兩年的轉(zhuǎn)型期，成功實現(xiàn)蛻變，就能贏在未來。正如廣汽本田官方所說，“唯有不停下堅韌前行的腳步，才能屹立于風(fēng)云變幻的市場洪流。”