十年磨一劍，金榜題名時。每年6月的中高考和7月的放榜，都牽動著無數考生和背后家庭的心。然而，幾家歡喜就有幾家愁，除了媒體上我們看到的那些高中榜首、被各大高校爭搶的優等生，還有更多的落榜生在暗自神傷。

這是現實也是無奈。寒窗苦讀多年，那張錄取通知書就是青春灑下汗水的最好回報。

汽車行業又何嘗不是呢？我們常說，銷量不能代表品牌的實力，但必須承認，有一份亮眼的成績，不僅能讓品牌的招牌更亮，也能更加激勵用戶對品牌的信心。

今年的車市“半年考”，更加殘酷和血淋淋。持續的價格戰，讓很多品牌元氣大傷，卻依然沒有換來銷量的提升。其背后，有經濟環境不佳、消費者持幣待購的因素，也有品牌價值不夠突出、產品同質化嚴重的因素。

但在黯淡車市中，卻有一個車企逆勢大幅增長，這個企業就是——吉利。吉利汽車在港交所發布的公告顯示，吉利汽車上半年累計銷量955,730輛，同比增長41%，吉利汽車集團 CEO淦家閱對此表示，“下半年是吉利的‘產品大年’”吉利、領克、極氪等品牌均有新品發布，公司對全年實現200萬銷量目標充滿信心。”

作為吉利與沃爾沃合資的新高端品牌，領克汽車上半年累計銷量12.6萬輛，同比增長53.6%。僅領克EM-P家族的累計銷量超6.4萬輛，占比50.9%，真正實現了新能源與燃油平分秋色。

其中6月單月，領克汽車的銷量達24439輛，新能源車型的銷量為15203輛，占比達62.2%，再創歷史新高。

都說銷量是汽車市場的“晴雨表”，這份成績背后，也說明“蟄伏”兩年的領克重新迎來了綻放時刻。

當然，這并非來源于偶然或運氣，了解領克的人會知道，領克成立8年來，對產品、技術、品牌和用戶服務等方面的堅持，才是它得以回歸王座的根本原因。

1、07和08雙子星齊發力，助力領克成功跨入插混賽道

年輕人“粉上”領克，有不少是從WTCR一戰成名開始。這個風靡全球的頂級房車賽事，是展示汽車極致性能的最佳舞臺。而在奧迪、本田、現代等高手如云的比賽中脫穎而出，也讓參賽的領克03成為了“國產性能之光”，并帶動消費者對于領克全系性能、品質和品牌力的認可。

2018年，領克在第一個完整銷售年就成功擠進了10萬俱樂部，作為一個國產高端品牌來說，這個數字的含金量可見一斑。2021年，領克的年銷量首次突破20萬輛，真正對合資和二線豪華品牌產生威脅，那幾年，領克可以說是中國品牌高端化的一面旗幟。

然而，在保有量邁入80萬時代后，中國車市的電動化浪潮席卷而來，領克也面臨著“巧婦難為無米之炊”的尷尬，雖有插混，卻也因市場競爭激烈錯過了最佳的市場紅利期。

很多領克車主翹首以盼，什么時候領克能出一款“碾壓同行”的新能源產品？

就在去年11月，領克08 EM-P來了，這款車型作為領克2.0時代的開山之作，其價值和重要性可以說不言而喻——它不僅肩負著提振銷量的重擔，也將起到一個承上啟下的作用，要帶動后續EM-P車型的上市。

為此，領克也是費盡了心思，把全新的設計、全新的動力、全新的內核一股腦兒都給領克08 EM-P。

領克08 EM-P也不負眾望，憑借EM-P超級增程電動方案、第二代設計風格和與魅族聯手打造的全新車機系統Flyme Auto，一炮打響，開創了屬于領克的電混時代。

后續，領克又接連推出的領克06 EM-P和領克07 EM-P，其中領克07 EM-P作為一款全新車型，憑借源于瑞典全球團隊的原創設計，以“全域安全+”理念打造的駕乘堡壘，以及領克EM-P超級增程電動方案，與領克08組成了“EM-P雙子星”。

今年6月，以領克08 EM-P、領克07 EM-P為代表的EM-P家族已經交付了15,203臺，占比達到62.2%，這距離首款2.0時代車型領克08 EM-P上市不到7個月，充分證明了用戶對于領克EM-P系列車型的認可。

其中，領克07 EM-P從上市到第1萬臺量產下線僅用時31天，硬核實力詮釋了什么是“領克速度”。

而“超電雙子星”組合，也正逐步樹立中型汽車細分市場的價值新標桿，成為領克持續發力2.0時代的基石。

眾所周知，在當下的市場環境中，盡管插混依然增速比較快，但產品多、市場競爭非常激烈，脫穎而出并不是一件容易的事情。

EM-P超級增程電動方案最大的優勢就在于，不僅解決了新能源車輛在全場景、全工況下的用車需求，還兼顧了純電、增程和電混三種模式的優勢，提供了無憂無慮的新能源用車體驗。

“領克EM-P是以電驅動為主的新能源解決方案，節能更性能，去哪兒都好開，是新能源出行更優解。” 吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰如是說。

2、原創理念和用戶至上為指引，領克全力發力純電市場

如果要問領克最寶貴的“靈魂”是什么，盡管每個人的答案不盡相同，但總結下來，基本上可以用三個詞來形容——設計、性能和安全。

很多人在買車的時候，雖然早就搜羅過品牌的歷史和口碑，但最終做購買決策，就是一眼定生死的，往往是這款車的內外設計是否符合眼緣、開起來是不是舒服而已。

其中，設計是最直觀的，也是最主觀的。當下，隨著產品同質化越來越嚴重，設計的重要性也愈發凸顯出來。

對于領克而言，設計不僅僅是外觀造型，更是品牌主張和價值的彰顯。

“‘敢做不同’的原創力，正是領克品牌的核心競爭力。”正如領克高層曾在接受采訪時說，“當下新能源車市場產品同質化嚴重，最稀缺的就是原創能力，而領克純電有獨特的一眼所見的領克范兒，無論開到哪里，一看就知道這是領克。”

而敢做不同，堅持原創，也可以說是貫穿了領克品牌所有車型，從燃油到插混、再到純電的價值信條。

從領克08 EM-P、領克07 EM-P到在哥德堡全球首發亮相的領克Z10，領克一次次引領了原創風潮。尤其是領克Z10，作為接近95% 復刻了The Next Day概念車的領克首款純電車型，它將科技感與運動風格完美融合，展現了領克對未來汽車美學的獨到見解和追求。

領克不做平庸的車，這是底氣，也是實力，更是競爭力。

與設計同樣有著超高認知度的，是領克的性能和安全。對于很多普通消費者而言，他們可能不知道EM-P，也不知道CMA Evo，但他們知道領克在世界頂級的房車賽事上拿了6連冠，知道領克車主跌落60米懸崖竟然安然無恙......

據了解，就在今年5月TCR摩洛哥站，中國車手馬青驊駕駛領克03 TCR賽車，站上世界領獎臺，6月美國站，領克車隊再度包攬領獎臺，在世界頂級賽事中展現了強大實力。

5月29日，領克07 EM-P再次成功挑戰史上最嚴苛的托底后騰空翻轉高空墜落。測試后，電池包未起火爆炸，車身結構未明顯變形，車門可正常打開，雙閃、E-CALL緊急救援功能正常激活，這也讓領克07 EM-P在極端情況下的安全性能得到全面驗證。

“關于安全，你永遠可以相信領克。”這句話來自一位領克08 EM-P的車主，他在年初駕車回老家時因大學路滑意外翻下山崖，有賴于領克08 EM-P扎實的車身剛性毫發無損，后續接受采訪時，他說：“下一臺車我還要買領克”。

在領克看來，汽車承載的是全家人的生命安全，領克的“全域安全理念”有實際的落地技術作為支撐，可以說是“安全就是最大的豪華”的最好詮釋。

在純電市場，如何將設計、性能和安全這三個標簽繼續發揚光大？如何更好地踐行“純電，依然領克”的承諾？

從已經首秀的領克首款純電旗艦轎車Z10上我們看到，該車不僅搭載了高性能800V架構、同級最強的雙碳化硅高性能電驅等，讓其輕松進入3秒俱樂部，繼續將“性能車”的標簽進行到底。

從燃油到混動再到純電市場，可以說，正是因為領克對產品的精益求精，使其擁有累計超過117萬的用戶，創造了中國高端汽車品牌全新價值高度。

更值得一提的是，在所有的領克用戶中，有72%的用戶來自合資和豪華品牌、有71%來自用戶轉介紹，老用戶增購、復購比例很很高。領克用戶的高粘性和高滿意度，已經成為行業不少車企學習的對象。

用戶，也是領克一直以來最引以為豪的財富。

據介紹，因為領克的目標群體是年輕人，于是他們通過捕捉年輕態人群的生活狀態和習性，打造了Co:Club領克車主俱樂部、Co客領地、領克App、Co客大會、Co客博物館等多元化的用戶生態，用情感鏈接品牌與用戶。

據了解，截止到2023年底，領克與用戶共創了商業運營生態——領地伙伴突破11,500家，遍布310個城市，覆蓋16大行業。其中，領克官方認證的Co客領地308家，領克與用戶共創的100多款Hi.Co客系列商品，累計銷售額也突破了500萬元。

這意味著，成為領克車主，不僅擁有了一款好車，還可以擁有領克這個共創平臺擴展自己的事業版圖。

業內人士普遍認為，領克和蔚來的用戶生態運營值得所有中國所有車企來學習。

也正是因為對用戶關系持之以恒的維護和經營，才造就了8年來領克品牌與用戶的雙向奔赴。

與此同時，領克也強調“正向卷”。無論是對品牌，還是對用戶，領克始終有5大堅持——除了高度原創的顏值、堅持高安全性、堅持高性能，還要堅持高智能和高價值。

因為，在領克看來，對品牌負責的核心，實際上是對用戶負責。

老實說，隨著市場競爭越發激烈，很多車企已經為了追求短期利益、中斷了長期投入，像領克這樣依然堅持在研發、賽事、用戶上投入、堅持提升品牌標簽的品牌其實并不多。

相信憑借這5大堅持，領克也能在未來的市場競爭中越走越順。

結語

當下的汽車市場，太多企業盲目于比拼短期銷量，而忽視了長期的品牌建設和體系建設，雖然一定程度刺激了銷量，但卻損失了品牌長期建立起來的用戶信任，可以說是得不償失。

領克作為一個自主新高端品牌，它的5大堅持其實可以給很多品牌提供參考和借鑒，這些對于打造品牌的護城河、與用戶建立長期穩定的信任關系、打造品牌的差異化標簽等，想必都會受益匪淺。

要想不被外界競爭因素干擾，必須先像領克一樣先在用戶心中種下品牌的種子，同時不斷充實、完善自己。

今年上半年，領克憑借07 EM-P和08EM-P成功打響了“EM-P超級增程電動方案”這一大技術IP，下半年領克還將推出領克Z10以及一款全新的純電產品，持續擴大在新能源汽車市場的影響力。

相信憑借領克品牌的影響力，加上產品和技術的迭代和創新，能夠產生出“1+1+1>3”的效果，繼續在黯淡車市里逆勢上揚。