最近，“內(nèi)卷”一直是汽車行業(yè)的熱議話題。打價格戰(zhàn)、做創(chuàng)新營銷、提高服務質(zhì)量和水平、往上卷而不是往下、往國外卷而不是國內(nèi)卷......等等觀點層出不窮。車界大佬和媒體們的熱烈討論，也讓我受益匪淺。

不過，我原以為，這是中國新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展過程中的正常反思，但沒想到，這背后恐怕有黑手惡意操控、暗藏私貨：

近日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博發(fā)文稱：“近期，我們收到多方提醒：某車企在使用黑公關(guān)手段，對我司品牌及產(chǎn)品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。現(xiàn)向廣大網(wǎng)友及社會各界，征集黑公關(guān)有效線索和證據(jù)，包括但不限于聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費用支付等信息，只要能明確指向相關(guān)個人、黑公關(guān)廣告公司或有關(guān)車企，比亞迪將整理上報至公安經(jīng)偵等相關(guān)部門，經(jīng)查證屬實后，對有效線索及證據(jù)提供者獎勵20萬-500萬人民幣，同時對提供者的個人信息嚴格保密。”

怪不得，有些所謂的論調(diào)，像極了美麗國眾、參議員關(guān)于中國發(fā)展的奇葩評論，無中生有、暗度陳倉的功夫，甚至有過之而無不及。

黑公關(guān)這事，大家其實挺熟悉。就像電視劇《知否知否》里顧廷燁那臭名遠揚的名氣，正是他后娘的“杰作”。電視劇的結(jié)局當然是好的，但“黑公關(guān)”對主人公造成的危害，還是讓人咬牙切齒。

絕大多數(shù)中國人，還是相信“人間正道是滄桑”的。就像李云飛在中國汽車重慶論壇上對奇瑞的夸贊：奇瑞新一代產(chǎn)品產(chǎn)品力好，營銷也做的有聲有色，三個維度都超過比亞迪且超過很多。雖然他開玩笑說希望奇瑞離自己越近越好，分攤點火力，但比亞迪在骨子里，是把自己看作中國汽車品牌兄弟的一員，而不是你死我活的對頭。即便身處榜首，也能看到別人的長處。

截止目前，比亞迪總體銷量持續(xù)領(lǐng)跑中國汽車市場，從“油電同價”到“電比油低”，推動了新能源滲透率的不斷提升，在打造令人尊敬的世界級品牌中持續(xù)發(fā)出中國聲音，也為行業(yè)發(fā)展鋪墊基石。從單一品牌的角度來看，奇瑞是名副其實的“出海一哥”，是國內(nèi)首個海外銷量占比接近 5 成的中國品牌，兩家企業(yè)都通過技術(shù)輸出樹立了良好的中國品牌形象。

原本是中國車企一同振奮走出國門，但仍有個別企業(yè)局限于自身利益蠅營狗茍，采取一些拿不上臺面的手段攪亂行業(yè)健康發(fā)展。以前，車企遇到這事，往往都息事寧人，卻讓這一小撮人更加得意忘形，忽略了提升技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)這一核心，這也是比亞迪一直喊話不要黑手要攜手的原因，一起在技術(shù)上比出新高度才能推動行業(yè)的良性發(fā)展。

比亞迪這次的“懸賞捉拿”，更是直接付諸行動。我想，國內(nèi)所有走正道的同行，都應該幫助比亞迪，把背后的黑手揪出來。幫助比亞迪，就是在幫助自己。因為無論是誰成為佼佼者，都會成為黑手的目標。希望大家共同建設好風清氣正的行業(yè)環(huán)境。