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        行業盛會 | 北京國際汽車展覽會圓滿舉辦

        新華AUTO | 05-09

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        新華AUTO:2024年5月4日,以“新時代 新汽車”為主題的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會于在北京中國國際展覽中心順義館圓滿閉幕。本屆北京國際汽車展覽會共吸引了來自131個國家956個機構的1148名國外媒體記者和來自6395個機構的21812名國內媒體記者共2.3萬名媒體記者來到現場進行報道,辦新聞發布會163場。五一”假期,北京車展熱度不減,不少市民游客將其作為假期游覽目的地,10天的展會共吸引觀眾89.2萬人次到場參觀。

        規模含金量國內外影響力進一步擴大

        2024北京車展吸引了國內外知名汽車品牌攜全新產品高規格參展,參展品牌齊全,繼續保持全球領先。作為今年國內首個國際A級車展,2024北京國際車展吸引了廣泛關注。本屆車展展會總面積達22萬平方米,吸引了國內外1500多家企業參展,共有278款新能源車型亮相、117臺新車全球首發(跨國公司全球首發車30臺),概念車41臺,新能源車型278個,新能源車型278個,新能源汽車已經站上絕對C位。其中,自主品牌百花齊放,產品矩陣不斷升級,電動化、智能化底層技術不斷成熟細分。國際品牌油電之路齊頭并進,不少國際傳統車企加快電動化轉型,純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車(氫能汽車)等新品紛紛亮相。

        與此同時,本屆北京車展吸引了來自中國、美國、德國、法國、日本、韓國、荷蘭、比利時、意大利、瑞士、馬來西亞、新加坡、越南等13個國家近500家海內外知名零部件企業及科技公司參展。參展汽車供應鏈上下游企業紛紛帶來最新產品和技術,覆蓋了自動駕駛解決方案、智能座艙、操作系統、芯片、激光雷達等多個領域,智能駕駛的前沿技術成果和產業鏈的最新發展變化一覽無余。從產業化到規模化,從市場化到全球化,汽車行業整車和零部件企業供應鏈關系也正在由垂直轉向共生,正在重構全球產業鏈供應鏈。隨著智能駕駛技術的不斷發展和普及,汽車產業鏈正迎來更加廣闊的發展空間和難得的市場機遇。

        本屆北京車展上,僅長城汽車便邀請了800名海外投資人以及200名海外媒體代表;奇瑞汽車的車展“海外觀摩團”規模超3000人,成員包括經銷商和合作伙伴;零跑汽車展臺也聚集了百余名歐洲經銷商和行業協會人士,觀摩這家即將進入歐洲市場的中國新勢力車企。

        本屆北京車展上,外國面孔多了起來。對于國際車企來說,中國不僅是最重要的市場之一,也成了技術和設計創新的策源地。在上汽MG名爵展臺,德國汽車微控制器產品營銷經理迪奧戈,用手機對著MG全球首款敞篷電跑Cyberster不停拍攝,同時不忘贊嘆:“中國汽車每年都在進步”;來自德國的某汽車品牌工程師費利克斯,則在比亞迪的展臺仔細觀摩海洋網的最新車型,偶爾還在筆記本上仔細記錄著;來自土耳其的經銷商伊科則在廣汽集團的展臺進行著直播,他的直播間觀看人數已經突破一千人……

        新老“頂流”出圈帶來行業“流量焦慮”

        本屆北京車展還衍生出另外一個比較有意思的話題,除了各款新車吸睛以外,各大車企的老總們為了增加流量和影響,比亞迪的船夫哥到車展一線友商展臺“觀摩學習”、自稱“六旬老漢”的奇瑞董事長尹同躍在車展現場給學生上起了公開課、一直以“嚴肅”著稱的長城董事長魏建軍不僅和雷軍再次聯動,還和長城展臺上的網紅及粉絲進行互動;吉利控股集團董事長李書福則與新東方創始人、東方甄選CEO俞敏洪,展開了一場歷時3個小時的直播,帶領觀眾深入探訪吉利衛星超級工廠。

        坐在車頂直播、當“紅衣車模”的360集團創始人周鴻祎,在車展現場講物理課的搜狐創始人張朝陽等“名場面”……雷軍、周鴻祎、張朝陽們成為北京車展上的“頂流”——所到之處人頭攢動,相關關鍵詞新聞的閱讀量明顯增加,甚至他們的一舉一動都被爭相模仿和解讀。他們成為本屆車展的一抹綠色,話題堪堪超越當年五顏六色的美女車模,在互聯網時代——你可以不活,但不能沒活兒!

        在巨大的流量面前,汽車圈的“流量焦慮”幾乎裹挾著每一家車企的每一個品牌。以前,各個汽車品牌信奉三年小換型、七年大換型、“十年磨一劍”、酒香不怕巷子深之類,在平時只需安靜地做個美男子即可。現在呢,真的是想安靜地做個美男子而不得呀!你必須時不時沖出去吆喝幾嗓子。如果你在邊緣,要跑到中心來;如果你在后臺,要跑到前臺來。反正,哪里有熱鬧就往哪里湊,還不一定管用。就像現在,人人都在學雷軍,但雷軍,只有一個!

        流量催生出了種種新奇現象,人人好似都被裹挾。汽車行業的玩法發生了深度轉變,這給整個行業帶來了新的挑戰,各大車企紛紛動員經銷商在車展現場直播引流。在北京車展現場,隨處可見分工明確、整齊有序的4S店銷售顧問一邊用手機進行直播,一邊與現場的車模和消費者互動。北京車展之后,車圈對流量的追逐,不會降溫,只會升溫。這是高度內卷的形勢使然,也是正常營銷之必要,是中國汽車進一步淬煉競爭力之必要,無關個人偏好,無關企業偏好。

        展會將為海內外行業發展提供新契機

        2024北京車展得到了國家相關部委以及北京市委、市政府的高度重視和強力支持,北京、區有關職能單位和部門給予了有力保障。各級領導親臨車展現場調研、指導工作,并指示全行業要深入國家落實推動汽車產業高質量發展的重要機遇,大力發展智能網聯新能源汽車,堅持以科技創新引領產業創新,深化拓展開放合作,促進汽車產業高端化、智能化、綠色化升級,更好滿足和創造市場需求。

        2024北京車展線上、線下的熱鬧場景證明中國汽車市場乃至中國經濟的活力,車展以創新為動力、以需求為導向、以品質為根本,疊加促消費政策的實施,成為了推動國內汽車消費的催化劑和觸發點。當前,我國正在開展新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新。汽車產業在擴投資、促消費方面具有帶動作用。北京車展的舉辦可以全面活躍市場氣氛,激發消費熱情,更大程度釋放汽車產品消費潛力。

        2024北京車展集中展示了全球汽車產業在科技創新上的新理念、新成就,集中展示行業新技術和企業新產品及上下游產業鏈品牌新形象,全面引領汽車產業以技術創新為驅動的發展方向,積極促進中外汽車行業的合作,分享行業前沿發展動態、創新理念和技術成果,共同推動汽車產業高質量發展。

        縱觀全球,國內外新能源汽車市場都在持續增長,具有巨大的需求空間。智能網聯新能源汽車一定程度上也是全球產業合作的產物,未來發展更加需要各方發揮優勢、深化分工協作。通過北京車展,中國也在積極地向世界傳遞聲音,中國將進一步推進全國統一大市場建設,擴大高水平對外開放,繼續放寬市場準入,推進貿易投資自由化便利化,一視同仁對待內外資企業,促進中外車企在資本、技術、管理、人才等方面開展更廣泛交流合作,共享中國市場機遇,在科技革命和產業變革中共同發展、互利共贏。

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