不久前上市的小米SU7對當下新能源市場可以說是打出了一記王炸，成為了純電轎車市場的一匹黑馬，一直到今天，小米SU7的熱度都非常高。而另一邊，作為同源的極狐阿爾法S5也官宣了一張倒計時預熱海報，從海報上不難看出，新車將在4月22日迎來預售發布會，這一消息同樣收獲了業界的廣泛關注。在此前極狐汽車達爾文2.0技術品牌發布會上宣稱的“開起來像寶馬，坐起來像奔馳”，這句話仿佛也為這款車的性能實力埋下伏筆。

　　“開起來像寶馬，坐起來像奔馳”這句話從何而來呢?首先大家都知道，阿爾法S5誕生于藍谷麥格納生產線，麥格納卓越的工藝技術和世界級的制造標準，成就了其媲美奔馳G級、寶馬5系、捷豹I-PACE等豪車的制造品質，天生自帶豪車基因，能給人帶來開著像寶馬，坐著像奔馳的卓越駕駛感，實實在在做到了快、穩、舒適。

　　除了駕駛的舒適，乘坐的舒適性也是很重要的。4820mm*1930mm*1480mm的車身尺寸，2900mm的軸距，使得乘員艙空間利用率達到67%，讓用戶能享受舒適大空間帶來的乘坐體感。A級中汽研低風噪認證，優秀的車內靜謐性解決很多噪音所帶來的困擾。符合中國人身姿的一體式運動云絨座椅保證用戶無論是駕駛還是坐躺，每一處受力都科學舒適。以上有點還只是一部分阿爾法S5的舒適性配置，果然“坐起來像奔馳”不是說說而已。

　　而通過實車我們也能夠看到，極狐阿爾法S5在現有的家族式設計語言基礎上進行了升級，不僅擁有熏黑的前包圍、“回旋鏢”樣式的大燈、電動可升降尾翼等運動的外觀，并且還采用了米其林四代PILOT SPORT輪胎以及四活塞卡鉗，同時配有亮眼的綠色漆面，除了個性化之外，更重要的是對于提升車輛動態性能有非常明顯的幫助。而且更重要的是，極狐阿爾法S5采用特制20°大斜度前風擋、19°全玻璃溜背設計，風阻系數僅為0.1925Cd，比奔馳EQS的0.2Cd還要更低一些。

　　當然除了好看，阿爾法S5更好玩，阿爾法S5配備了支持觀影功能的68寸AR-HUD。15.6英寸中控屏顯示極為清晰，車機系統標配了高通驍龍8155芯片，操作起來沒有出現任何卡頓情況。值得一提的是，整套車機系統還整合了狂野飆車9等多種大型游戲，能聯動空調、音響、氛圍燈等，同時搭配2個極狐專業適配手柄，讓車內秒變游戲廳，甚至SWICH也可以連接到車機屏幕上，簡直成為了一個移動影音室，直接擊中了年輕人的心巴。

　　既然作為一臺定位偏向運動的車型，那好開也就尤為重要了。阿爾法S5搭載了第四代極峰動力系統，其四驅版的總功率高達390KW，最大扭矩更是達到了690N·M，最大馬力為530PS。

　　通過對比能夠發現，3.7秒的零百加速讓阿爾法S5在這些百萬豪車行列中也毫不遜色。并且阿爾法S5還擁有全域800V高壓充電系統和最高708km的純電續航，整體性能參數十分亮眼。像這么一臺好看、好玩、好開，且高性能的車，你們覺得定價應該會在多少呢?不妨我們一起期待一下。