從當時的驚嘆到現在的不屑，汽車上大屏體驗給人的驚喜感似乎越來越弱了。比如即將上車的2k、4k分辨率，120赫茲刷新率、2000尼特，對觀感的提升是有的，但對于相比技術已經應用許久的手機、電腦，大家似乎已經習慣了，并不稀奇。于是我就在想，汽車HMI的未來終極形態該是什么樣子的？透明屏幕上車的想法就冒了出來，將科幻與現實結合，形成新一代人機交互HMI（人機界面）方案。目前來看，已經有這種發展方向了，并且有人在開始在著手準備了。

比如，寶馬DEE概念車上的透明車窗顯示，投影方案就由光峰科技提供。同時該公司也為問界M9提供投影配套解決方案，問界M9上的車載巨幕就是由它提供的。之外，在今在2024年美國CES展會上，大陸集團也帶來了水晶中央顯示屏，與施華洛世奇將設計與功能完美融合，并且還獲得了CES創新獎。可以看見，這一交互大方向已經在被更多人認可并押寶，并形成了不同的技術分支。

在BMW Dee數字概念車上采用四車窗融合顯示技術，簡單說就是激光采用投影方式將內容覆蓋玻璃，形成數字界面與大家進行互動。而大陸的水晶顯示屏就基于 microLED 顯示屏技術打造，內嵌在透明物體內。之外還有OLED以及透明LCD等顯示方案。而之間的區別其實與電腦屏幕相似，無非是亮度、色域、色準、對比度的細微區別，當中目前相對最適合汽車的就是MicroLED。比如高亮度、高對比度、可彎曲、透明、具有更高的可靠性。

雖說透明顯示技術已經相對成熟，但離大范圍裝車還有段距離。比如如何適配車玻璃的異形造型？結構如何布置？如何走線？如何保證通訊系統穩定工作等等仍問題。同時，不同于電腦屏幕，汽車屏幕需要保證多種環境下的穩定性，比如極寒、極高溫情況下的顯示表現，以及安全等問題，都是需要逐步解決的。雖然從宏觀看汽車并不適合應用最先進的科技，但這并不妨礙我們對汽車未來發展方向的想象。隨著技術的逐漸成熟和瓶頸的攻克，汽車作為最接近人們生活的體驗賦予者，可以說是是最適合應用先進科技的載體。

我們不妨暢想下，將蘋果的Vision Pro裝在汽車玻璃上，形成《頭號玩家》電影一樣的效果，顯示更多信息，讓車窗外的任何事物都動起來，在現實的基礎上打造一個夢幻的元宇宙，那該有多棒。