SUV作為中國(guó)市場(chǎng)最為火爆的產(chǎn)品類(lèi)型,一直以來(lái)頗受消費(fèi)者的青睞。我們看無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力,還是自主車(chē)企的創(chuàng)二代新能源品牌,它們的推出的首款車(chē)型差不多都是SUV,而它們主銷(xiāo)車(chē)型也基本都是以SUV為主。
2024年1月19日,奇瑞星紀(jì)元ET在奇瑞生產(chǎn)基地一期正式下線。這是星紀(jì)元首款高端電動(dòng)SUV,對(duì)于新紀(jì)元品牌乃至奇瑞新能源的高端化來(lái)說(shuō),具有重大意義。
星紀(jì)元ET車(chē)型的下線,對(duì)于奇瑞新能源在2024年的崛起具有決定性作用。正如奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍所講的,星途品牌是奇瑞旗下的高端品牌,集奇瑞最優(yōu)質(zhì)資源于一身。15000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)讓星紀(jì)元ET攪局新能源SUV市場(chǎng)。這是新年之初,奇瑞又一次重磅出擊。
星紀(jì)元發(fā)力沖擊高端
在過(guò)去的2023年,奇瑞集團(tuán)加速布局新能源汽車(chē)賽道,已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了奇瑞風(fēng)云、捷途山海兩個(gè)新能源品牌序列。而星紀(jì)元是奇瑞旗下高端品牌星途旗下的新能源產(chǎn)品序列,主要定位于20萬(wàn)元~50萬(wàn)元區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在產(chǎn)品方面,星途星紀(jì)元規(guī)劃了5款純電產(chǎn)品,包括星途ES(中大型轎車(chē))、星途ET(中大型SUV)、大七座MPV、大SUV、獵裝SUV。
在今年10月舉行的2023奇瑞科技DAY主題活動(dòng)上,尹同躍承認(rèn)新能源業(yè)務(wù)“起了個(gè)大早,趕了個(gè)晚集。”但他也強(qiáng)調(diào)說(shuō),奇瑞明年在新能源行業(yè)的排名一定會(huì)進(jìn)入全國(guó)頭部位置。
其最大的底氣在于,星紀(jì)元走的不是PPT路線,而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)先行策略,而這也讓眾多務(wù)實(shí)理工男成為忠實(shí)擁躉。
這一點(diǎn),我們?cè)谛羌o(jì)元ES身上就有深刻體驗(yàn)。星紀(jì)元ES是基于E0X平臺(tái)打造的首款重磅車(chē)型,目前已經(jīng)量產(chǎn)上市,售價(jià)區(qū)間為19.88-33.98萬(wàn)元。這款車(chē)無(wú)論是顏值、配置、續(xù)航方面,可以說(shuō)是誠(chéng)意十足。比較大的亮點(diǎn)就是這款車(chē)搭載的E0X平臺(tái),被很多業(yè)內(nèi)大佬稱(chēng)為“世界級(jí)平臺(tái)”,對(duì)比同價(jià)位區(qū)間的其他車(chē)型有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。
這款車(chē)有著70.2%的“得房率”,內(nèi)部空間的表現(xiàn)非常出色;全系標(biāo)配智能空氣懸架和CDC電磁懸架,風(fēng)阻系統(tǒng)僅為0.205Cd,充電5分鐘即可增加150km續(xù)航,續(xù)航里程則超過(guò)了900km;智能化方面,星紀(jì)元ES搭載訊飛星火認(rèn)知大模型,同時(shí)還有高通驍龍8155芯片的加持,在人車(chē)交互、車(chē)機(jī)互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面都有出人意料的表現(xiàn),同時(shí)還支持L2+級(jí)別的智能駕駛輔助功能。
也正是因?yàn)橛辛诵羌o(jì)元ES的珠玉在前,市場(chǎng)對(duì)星紀(jì)元ET才有著更大的期待。而奇瑞也憑借前者的口碑和后者的聲量,將在2024年掀起一輪新的“奇瑞風(fēng)暴”。
純電、增程一個(gè)都不少
星紀(jì)元ET已經(jīng)在去年4月的上海車(chē)展亮相。
整車(chē)在設(shè)計(jì)上保持與星紀(jì)元ES類(lèi)似的“風(fēng)之美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,一股極簡(jiǎn)科技風(fēng)迎面而來(lái)。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì),最引人矚目的當(dāng)屬那條貫穿式LED燈帶,兩側(cè)還有帶燈語(yǔ)顯示的矩陣光源,看起來(lái)相當(dāng)炫酷。此外,交互式大燈組的加入,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的智能交互體驗(yàn)。
車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)飽滿圓潤(rùn),輔以鋒利的貫穿式車(chē)身腰線,搭配上長(zhǎng)寬高4955*1975*1698mm、軸距3000mm的車(chē)身尺寸,營(yíng)造出大氣簡(jiǎn)約的氛圍感。此外,無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、21英寸花瓣式輪轂、紅色剎車(chē)卡鉗等設(shè)計(jì),進(jìn)一步彰顯時(shí)尚屬性和運(yùn)動(dòng)感。
尾部造型采用了上窄下寬的設(shè)計(jì)比例,尾燈采用了貫穿式黑化設(shè)計(jì),尾部標(biāo)識(shí)也做了黑化的處理,搭配底部黑化的擴(kuò)散器造型,視覺(jué)層次感非常明顯,且不失高端大氣。
內(nèi)飾方面,星紀(jì)元ET的設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主,兩塊大屏一目了然,內(nèi)飾材料看起來(lái)頗顯高級(jí),通過(guò)多種顏色以及棱角線條的搭配,讓整個(gè)中控臺(tái)的層次感更為豐富,細(xì)節(jié)處理凸顯精致。
兩幅式方向盤(pán)的造型也非常新穎,背面有電子懷擋機(jī)構(gòu)。座椅采用一體式設(shè)計(jì),并且主駕駛有頭枕音響。關(guān)于這兩款大屏,采用了雙懸浮式設(shè)計(jì),一塊在方向盤(pán)后面,主要作為儀表盤(pán)行車(chē)功能使用,另一塊是傳統(tǒng)的中控屏幕,尺寸沒(méi)有過(guò)分的加大,也沒(méi)有強(qiáng)占中控區(qū)域的風(fēng)頭。
此外,W-HUD抬頭顯示、氛圍燈、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等,科技感滿滿。
根據(jù)此前官方公布的信息,星紀(jì)元ET高配將采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率分別為 183kW、230kW,搭配不同容量的鋰電池組,其純電續(xù)航里程將覆蓋500-700km。還支持800V高壓電氣系統(tǒng),充電5min可實(shí)現(xiàn)150km的續(xù)航。
另外,據(jù)星途營(yíng)銷(xiāo)中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新直言:“SUV產(chǎn)品(星紀(jì)元ET)還有一個(gè)重磅的拳頭動(dòng)作,就是會(huì)提供增程動(dòng)力車(chē)型。這意味著我們純電、增程都會(huì)上,屆時(shí)將通過(guò)轎車(chē)、SUV實(shí)現(xiàn)同步發(fā)力。”
也就是說(shuō),星紀(jì)元ET的產(chǎn)品選擇將更加豐富,這對(duì)消費(fèi)者將更加友好。
百姓評(píng)車(chē)/百姓汽車(chē)網(wǎng)
從產(chǎn)品層面,我們已經(jīng)切身感受到星紀(jì)元ET確實(shí)有著可以和細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型一較高下的實(shí)力。奇瑞在銷(xiāo)售渠道上更是下了大功夫。按照規(guī)劃,預(yù)計(jì)在2023年內(nèi)達(dá)到500家渠道模式,即星途200家,共網(wǎng)100家,星紀(jì)元200家。
也就是說(shuō),星紀(jì)元雖然為星途品牌旗下產(chǎn)品,但銷(xiāo)售渠道卻與星途品牌分開(kāi)布局。這在短期內(nèi)迅速打開(kāi)局面非常有利,而這也是尹同躍說(shuō)出“不再客氣”的底氣所在。
在尹同躍的眼里,星紀(jì)元的意義重大。星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的“塔尖”,而星紀(jì)元?jiǎng)t是用新能源點(diǎn)亮這個(gè)“塔尖”。它照亮的不僅是奇瑞,還將是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
理工男有這個(gè)實(shí)力!