過去的2024年，一汽豐田取得了超80萬輛的銷量成績，連續兩年實現正增長。其中，新能源車型銷量同比增長36%，還有格瑞維亞、RAV4榮放、皇冠陸放等等車型的銷量都有不同程度的上漲。而今年，一汽豐田將會繼續開足馬力，帶來新一代RAV4榮放、全新純電車bZ3C等等，接下來咱們一起來看看這些新車吧。

新一代RAV4

在同價位的合資燃油SUV里，RAV4榮放以19.3萬輛的年成績單力壓CR-V、途觀L等對手，全球累計銷量超900萬輛，今年將會迎來新一代車型，新車的假想圖和諜照不斷被曝光，暫時未能對外觀做定論，但可以知道的是其造型將延續硬朗的風格，比方說像“小號普拉多”、“小號雷克薩斯RX”等。

內飾也會是全新的設計，非對稱的中控臺布局帶來了一定的新鮮感，儀表和中控屏的尺寸都增大了，還用上全新的方向盤樣式；不過現款RAV4榮放上的儲物空間得到了很好的繼承，包括副駕前方的開放式儲物槽等。

新一代車型還是會提供2.0L燃油版和混動（2.5L電混、2.5L插混）版可選，但是燃油版的比例會降低，將部門的產能給到混動（電混為主）。有小道消息稱，一汽豐田將會基于新一代RAV4打造一個純電版本出來，具體消息有待官方確認和公布。

bZ3C

2024廣州車展上，一汽豐田帶來了一款全新純電車bZ3C，使用bZ家族的最新設計，風格與全新普銳斯如出一轍，全黑車頂、隱藏式門把手、后尾翼等時下流行的元素都集齊了，整體來看新車的顏值還挺高的。

新車的長度4780mm、寬度1866mm、高度1510mm，軸距達到了2880mm，標準的短懸長軸布局。座艙設計也是時下新能源車常用的布局，儀表選擇了遠端布局，中控屏尺寸足夠大，UI經過重新設計變得簡單易用很多，流暢度以及智能化都有升級。

bZ3C搭載了前置單電機動力，可以輸出200kW，值得一提的是，新車的驅動電機和動力電池都是由比亞迪提供；配合流暢的造型以及比亞迪的新能源技術，預計bZ3C能耗和續航都會有不錯的表現，有望能夠達到600km。

值得一提的是，新車還配備了車頂激光雷達，官方表示搭載端到端大模型，可以實現高階智駕（高速NOA、自動泊車），在合資品牌里屬于領先水平。

新款卡羅拉銳放

日前，一汽豐田宣布啟動“335D車型”項目，以替代原有的“銳放907B車型”項目，而“335D車型”可以看作是新款卡羅拉銳放，主要的變化集中在前臉，車頭配上銀色裝飾，營造出貫穿式燈組的視覺效果；而進氣格柵則采用無邊界的設計，內部是蜂窩狀透氣孔。

尺寸與現款卡羅拉銳放相差不大，長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距2640mm，空間表現屬于同級的主流水準。

值得一提的是，新車大概率會延續現有的動力總成，提供2.0L燃油和2.0L電混可選，前者最大功率126kW、最大扭矩205N·m，后者發動機最大功率112kW、最大扭矩188N·m。兩套動力都是主打燃油經濟性，現階段燃油版車型的價格已經下探至9萬左右，也是眾多消費者首選的動力形式。

新一代卡羅拉

卡羅拉曾經是風靡全球的轎車，至今累計銷量已經超5400萬輛，但進入新能源時代，卡羅拉的影響力和號召力日漸式微；好消息是豐田并放棄，新一代車型有望在今年由一汽豐田投產并上市。

身處新能源時代，新一代卡羅拉也對動力總成做出了調整：帶來最新研發的1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增發動機，電混雙擎的版本也會繼續供應，而插混車型也更新到了最新的動力系統。

關于新一代卡羅拉，外觀似乎還沒有確定，能夠看到的渲染圖有多種設計，有基于現款車型升級而來的“大嘴前臉”，也有融入皇冠車型設計元素的“多邊形格柵前臉”。兩種樣式各有各的好看，而新車可能還會帶來時下流行的貫穿式燈組設計。

內飾的布局經過重新設計，整體的造型向凱美瑞靠攏，方向盤的樣式更加高級，中控屏的尺寸也更大，相信設計師還會對新一代卡羅拉的座艙用料進行升級，觀感和質感都更好。車身尺寸方面，或許新一代車型會加大、加長，參考現款車型的數據：長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm，空間中醫中矩，期待新一代車型的車內乘坐表現。

其他車型：格瑞維亞、皇冠陸放等

一汽豐田旗下還有“MPV王者”格瑞維亞、普拉多、亞洲龍以及皇冠系列，這些車型預計在今年會有年度的改款升級。比亞迪夏的到來，可能會對格瑞維亞造成一定沖擊，這時候好好地好一次升級也是不錯的戰略調整；而亞洲龍等也可以通過改款來增強綜合實力，抗衡逐漸崛起的中國品牌車型。

N點評：看到2024年的表現，一汽豐田的實力還是在的，官方表示今年還要繼續沖擊80萬輛的產銷目標。在電動化領域，一汽豐田要么不干，干就領先，首先是繼續推出多款電動化產品（純電+混動），再者加快高階智能駕駛的腳步，bZ3C的到來意味著一汽豐田在智駕領域領先于其他合資對手。未來，將會看到更多一汽豐田更多的電動化車型，您最期待哪一款？（文：VITAMIN，圖：網絡）