如果要用一句話形容2025年初的汽車市場，那一定是“MG出手，必有風(fēng)暴”。1月15日，一場別具一格的“有意思”發(fā)布會(huì)點(diǎn)燃了整個(gè)新能源車圈，MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘攜手全新MG ES5，為我們呈現(xiàn)了一場打破常規(guī)、驚喜連連的視聽盛宴。這不僅是周钘履新后的首次亮相，也是MG品牌迎接乙巳新年的誠意之作。

重磅亮相，MG如何玩轉(zhuǎn)“新年首秀”？

當(dāng)深諳營銷之道的品牌掌舵人周钘，遇上百年年輕品牌MG，故事自然精彩紛呈。在發(fā)布會(huì)伊始，周钘的開場發(fā)言便直擊行業(yè)痛點(diǎn)。他表示：“未來的MG，不僅要跟隨市場，更要引領(lǐng)市場。”這句話既是一種承諾，也是一種挑戰(zhàn)，而重新發(fā)布的MG ES5，正是這一戰(zhàn)略布局的第一步。

“全家都能開，全家都好開”，這句簡單卻擲地有聲的定位，讓MG ES5迅速從眾多競品中脫穎而出。緊接著，MG還拋出了一系列極具吸引力的購車政策：置換價(jià)9.99萬元起，三電終身質(zhì)保僅需899元，附贈(zèng)價(jià)值4,000元的充電樁安裝服務(wù)……諸多禮遇背后，是MG對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

從設(shè)計(jì)到性能，MG ES5亮點(diǎn)逐層揭開

如果汽車也有時(shí)尚界的“超模”，MG ES5無疑是最有力的候選之一。其車身比例堪稱“九頭身”般優(yōu)美，整車長寬高為4476mm1849mm1621mm，軸距達(dá)到2730mm，黃金比例讓人一見傾心。

細(xì)看細(xì)節(jié)，靈動(dòng)尾翼與前臉設(shè)計(jì)相得益彰，后移的A柱搭配非溜背設(shè)計(jì)，使整體姿態(tài)更加舒展流暢。再加上純平擾流底板和雙邊進(jìn)氣通道的巧妙加持，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，這不僅是一臺(tái)車，更是一件藝術(shù)品。

步入車內(nèi)，MG ES5猶如為駕乘者打造的移動(dòng)起居室。2.24㎡的軟包覆面積，配合20mm零重力軟泡座椅，處處透露著舒適感。后排中央座椅還特別配備了安全頭枕，為每一位乘客提供貼心守護(hù)。

不僅如此，車內(nèi)40處儲(chǔ)物格、462L的尾廂容積、支持折疊的隔板設(shè)計(jì)……無論是全家出游還是日常通勤，MG ES5都能從容應(yīng)對。可以說，它不僅是一輛車，更是用戶生活的延伸。

核心科技：三電系統(tǒng)定義新標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)的魅力，往往蘊(yùn)藏在看不見的地方。MG ES5搭載了行業(yè)領(lǐng)先的寧德時(shí)代高品質(zhì)電芯，其LBS魔方電池?fù)碛腥蛭ㄒ坏摹?0萬臺(tái)零自燃”紀(jì)錄。從電池的雙針測試到極端溫度考驗(yàn)，MG ES5在安全性上不惜余力。

續(xù)航方面，MG ES5以525km的最高續(xù)航和451.6km的綜合實(shí)測續(xù)航成績，將同級(jí)別車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。而上汽首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，則用科技解決了電動(dòng)車用戶的實(shí)際痛點(diǎn)，讓駕乘過程從此告別不適。

市場展望：MG布局2025的制勝法寶

緊湊型純電SUV市場從來不缺競爭者，但MG用ES5開辟了一片屬于自己的“藍(lán)海”。憑借高性價(jià)比和領(lǐng)先技術(shù)，這款車不僅是MG在新年伊始送給市場的禮物，更是未來三年品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵起點(diǎn)。

更值得一提的是，MG正在全國范圍內(nèi)舉辦“想開了”72小時(shí)深度試駕活動(dòng)，用戶可以通過實(shí)地體驗(yàn)，感受這款車在三電系統(tǒng)、操控體驗(yàn)上的絕對實(shí)力。這不僅是一次推廣活動(dòng)，更是一次用戶教育，讓MG ES5的魅力從紙面延續(xù)到現(xiàn)實(shí)。

從9.99萬元的誘人起價(jià)，到超越同級(jí)的性能表現(xiàn)，MG ES5不僅重新定義了緊湊型純電SUV市場的價(jià)值標(biāo)桿，更展現(xiàn)了MG品牌的無窮潛力。在這個(gè)充滿可能的新年，我們有理由相信，MG的“有意思”，將會(huì)一直延續(xù)下去。