2025年1月6日-1月12日這周的銷量數(shù)據(jù)如期發(fā)布，銷量相比上一周有所提升，但總體依舊低迷，雖然個別地方和品牌都出臺了新一年的補貼政策，但因為臨近年關，消費者購買熱情不是很高。1、理想以0.76萬輛重新奪回中國新勢力第一，環(huán)比增加900輛，考慮到理想今年70萬輛的銷量目標，至少單周要做到1.5萬輛；2、小鵬單周銷量環(huán)比增加400輛，達0.74萬輛，但名次下降一位，開年就進入狀態(tài)的小鵬，如果能一直保持這個交付節(jié)奏，完成35萬輛銷量目標問題不大；3、小米上升兩位來到第三，銷量0.54萬提升800輛，小米目前手中訂單依舊很足，所以交付量也比較穩(wěn)定，一般不會大起大落；4、零跑上升4個名次到第四，交付0.52萬提升900輛，前一天零跑發(fā)布業(yè)績預告，宣布 2024 年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，提前一年達成單季度盈利目標；5、問界第五，掉了兩個名次，單周交付0.5萬輛，環(huán)比下降1100輛，考慮到問界M9手上還握著不少大定訂單，應該還是在消化存量的階段，不知道是不是在故意控制銷量。鴻蒙智行另一個品牌智界問題類似，第7的名次沒變化，但0.3萬的銷量環(huán)比少了1000輛；

6、深藍則是上升兩個名次來到第六，不過0.34萬的銷量反而環(huán)比微降，繼續(xù)保持穩(wěn)態(tài)交付；7、極氪掉到第八，銷量只有0.28萬輛，環(huán)比少了2200輛，不過上周超過一半銷量是年前最后兩天賣掉的，所以銷量變化沒那么大；8、騰勢上升1位來到第九，0.25萬輛環(huán)比只下降300輛，還是月銷過萬的節(jié)奏；9、最后一個席位由樂道拿下，蔚來罕見掉出前十，讓人非常出乎意料，樂道方面只有0.18萬輛，去年底交付剛破萬現(xiàn)在速度又慢了下來，不知道是蔚來主動不上榜還是產(chǎn)能或者終端訂單出了什么問題。

10、豪華品牌方面，這個榜單不是很準，實際上中國新勢力已占據(jù)一半席位，包括理想、小米、問界、智界、極氪；11、新能源品牌方面，比亞迪這周銷量達到4.28萬輛，回到月銷4萬輛級別，但比去年底還是腰斬式下滑；特斯拉賣了0.78萬輛，環(huán)比大增2000多輛，雖然煥新特斯拉Model Y依舊被吐槽毛坯房，且價格上漲了不少，但依舊架不住非常多人下單，上市當天的訂單就突破了5萬臺。

文｜小小何

圖｜網(wǎng)絡