新能源汽車市場持續升溫，相信各家車企此時此刻都在對新年產品及市場展開緊鑼密鼓的布局，當然這也少不了一年一次的“老友相聚”——媒體家宴。1月11日，全國各地媒體齊聚奇瑞大本營蕪湖參加“共赴·新奇夜”2025奇家宴。跟往年及其他車企不同的是，本次奇瑞家宴的規模接近了驚人的80桌，這也是小編從業數年參加過的最大宴會，場面可謂盛況空前。

回顧2024年，奇瑞集團年銷量增速達38.4%，超額完成年初確定的“銷量增長率超行業10-20個百分點”的年度目標，同時還創造了四大歷史突破：年營收首次達到4800億元，同比增長超過50%，實現了年增長超1500億的大跨越；年銷量首次突破260萬輛，同比增長38.4%，創造了奇瑞的新里程碑；年出口汽車超114萬輛，同比增長21.4%，連續22年位居中國品牌乘用車出口第一；年銷售新能源汽車超58萬輛，同比增長232.7%，增速位居主流車企首位。28年一路走來，奇瑞已然從“小草房”完成到“世界500強”的蛻變。

此外，奇瑞風云系列的開年力作——風云T8也于1月11日正式開啟預售，共有6個版本預售價格區間10.99-15.69萬元。新車具備5+2座和C-DM5.0混動系統等諸多亮點，旨在為廣大用戶帶來新時代國民車，更是直接對標了比亞迪宋Pro DM-i和吉利銀河星艦7 EM-i等熱門車型。

精準定位，滿足多元需求

奇瑞風云T8精準定位為“5+2座超級電混SUV”，旨在滿足那些既追求日常城市通勤經濟節能，又渴望在周末或假期享受舒適、寬敞出行體驗的家庭用戶。它不僅是一款交通工具，更是家庭出行的溫馨伙伴，為用戶帶來便捷、舒適和愉悅的駕乘感受。

亮點突出，實力非凡

外觀時尚大氣

風云T8采用家族化的八邊形封閉式格柵，內部鑲嵌著菱形點陣元素，搭配偏細長風格的大燈組，營造出一種時尚且科技感十足的前臉造型。車身側面線條流暢，雙腰線設計猶如靈動的筆觸，勾勒出車輛的矯健身姿，隱藏式門把手、全景天窗以及十輻式雙色輪輞的配備，不僅提升了車輛的時尚感，還降低了風阻。車尾部分，貫穿式尾燈組采用“云隙光帶”設計，猶如一道絢麗的彩虹橫跨車尾，尾燈中間位置設計有“FULWIN”的奇瑞風云的英文標識，彰顯了其獨特的身份。整體車尾布局簡潔而富有層次感，給人一種沉穩大氣的感覺。

相比之下，比亞迪宋Pro DM-i的外觀設計較為傳統，雖然也有一定的時尚感，但在整體科技感和大氣程度上稍遜一籌；吉利銀河星艦7 EM-i的外觀則更加偏向于未來感和機甲風格，受眾群體相對較窄，而風云T8的外觀設計在時尚大氣的同時，更具通用性和親和力。

內飾舒適豪華

智能大屏體驗佳：中控臺配備的15.6英寸2.5K高清大屏，搭載了高通驍龍8155芯片及Lion5.0 AI智慧座艙系統，為用戶帶來了流暢的操作體驗和清晰的視覺享受。雙區域語音識別喚醒、多媒體語音控制、手機APP遠程控制等功能一應俱全。

比亞迪宋Pro DM-i的中控屏尺寸和清晰度相對較小，車機系統的流暢度和功能豐富度也不如風云T8；吉利銀河星艦7 EM-i的車機系統雖然也較為智能，但在一些細節功能和操作便捷性上不如風云T8。

舒適座椅享愜意：提供5座和7座兩種布局選擇，滿足了不同家庭結構和出行需求。前排座椅靠背和坐墊帶有三擋加熱及通風功能，副駕座椅更是配備了專屬10點按摩和電動腿托。二三排座椅支持放倒，可靈活轉換12種組合模式。比亞迪宋Pro DM-i只有5座版本，在座椅布局的靈活性上不如風云T8；吉利銀河星艦7 EM-i的座椅舒適性配置雖然也不錯，但在按摩功能和座椅放倒后的平整度上稍顯遜色。

豐富配置悅身心：車內配備50瓦手機無線快充、10揚聲器索尼音箱系統、雙區自動空調+AQS+負離子、座艙自清潔、256色無極炫彩氛圍燈等豐富配置。比亞迪宋Pro DM-i在一些高端配置上有所缺失，如50瓦手機無線快充和10揚聲器索尼音箱系統等；吉利銀河星艦7 EM-i的配置雖然也較為豐富，但在一些細節配置上不如風云T8貼心。

動力性能強勁高效

風云T8搭載了1.5T插電式混合動力系統，發動機最大功率為115千瓦，最大扭矩為220牛·米，系統綜合最大功率265kW，最大扭矩530N·m，零百加速躋身7秒俱樂部，動力性能媲美V6發動機。CLTC純電續航為130km，實測達150km，在滿油滿電的情況下，綜合續航里程達到了1200+km，在海南環島媒體試駕活動中更是實測跑出2078.6km。支持極速快充功能，從30%充至80%電量只需19分鐘。

比亞迪宋Pro DM-i的動力性能相對較弱，系統綜合功率和扭矩都不如風云T8；吉利銀河星艦7 EM-i的動力性能雖然也不錯，但在續航里程和充電速度上不如風云T8有優勢。

安全保障全方位守護

風云T8基于全球五星安全標準打造，整車高強度鋼占比達80%、熱成型鋼占比達20.6%，且熱成型鋼覆蓋到了車身各個關鍵部位，防撞鋼梁厚度也達了2.8mm、目字防撞結構為140mm，并配有170mm的超寬吸能盒。配備9安全氣囊，其中貫穿式側氣簾長度達1605*505mm，碰撞6秒氣囊內壓仍能大于65%。搭載了L2.9級智能駕駛輔助系統和300萬像素超高清540全景影像。比亞迪宋Pro DM-i在車身鋼材強度和安全氣囊數量上不如風云T8；吉利銀河星艦7 EM-i的智能駕駛輔助系統雖然也較為先進，但在安全氣囊的配置和車身結構的安全性上不如風云T8全面。

值得一提的是，本次預售活動中風云T8還進行了新能源汽車首次挑戰6倍自重的安全測試。由7輛風云T8疊成高度超10米的“車塔”，位于最下方的風云T8負重超過10噸，相當于頂住了近4頭大象的重量。經過超72小時的嚴苛測試，風云T8無明顯結構變形，從標準、結構、用料三大方面彰顯了新時代國民車的新標準，頂住了民族汽車的安全脊梁。

寫在最后

奇瑞風云T8以其精準的產品定位、時尚的外觀設計、舒適豪華的內飾配置、強勁高效的動力性能以及全方位的安全保障等亮點，在預售期間就展現出了強大的競爭力，相比競品有著諸多優勢。相信在正式上市后，它將在市場上取得優異的成績，為消費者帶來更加優質的出行選擇。如果你正在尋找一款性價比高、實用性強的新能源SUV，那么奇瑞風云T8絕對值得你的期待和關注。