近年來，10萬級純電車市場競爭日益激烈。相比燃油車，這一價位段的純電A級車能夠滿足消費者日常代步需求的同時，還能進一步降低用車成本。隨著這一市場的日漸火爆，車企間也開始進行“軍備競賽”。埃安UT鸚鵡龍，便是其中產品力出色的代表。 

2025年1月6日，埃安UT正式開啟預售，本次預售，埃安官方為埃安UT準備了三大版本。分別是預售價8.98萬元的420智享版，預售價9.98萬元的420智豪版，以及預售價10.98萬元的420智尊版。接下來，就讓我們一起看看這款車的表現。

外觀設計

作為一款預售價不足九萬的純電A級車，埃安UT在外觀方面有著同價位其他車型難得一見的精致設計。據官方介紹，埃安UT的外觀由米蘭設計大師Stephen親自操刀，車頭“萌鳥大眼”設計的LED日間行車燈不僅造型相當別致，亮度更是高達62瓦，遠超同級別其他車型。 

車側方面。埃安UT同樣展現了自己的與眾不同，撞色懸浮式車頂讓整車顯得很有檔次感。4270mm*1850mm*1575mm的長寬高在同級別中處于主流水準。 

而在車尾方面，埃安UT同樣令人眼前一亮，尾燈的樣式相當別致，結合米蘭掀背造型，讓車尾顯得相當干凈利落。甚至，就連車漆方面，埃安UT也有著自己的“小心思”，底部色漿與邁巴赫同級，珠光層用料看齊帕拉梅拉，金屬漆層更是用了加工成本最高的銀元鋁粉，使得整車觀感別具一格。 

內飾設計

此前，大多數消費者對于10萬級A級車的座艙并不抱有期待，能夠滿足日常需求，就能夠稱得上滿意。但埃安UT的設計師顯然不這么認為，全系標配14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表屏的雙大屏組合，在同級別難得一見。與此同時，該車還支持Carplay、Carlink、HiCar三大主流車機投屏系統，能夠覆蓋絕大多數消費者需求。大模型AI語音助手的加入，更是令埃安UT的用車體驗進一步提升，只需要發出指令，便可完成諸多操作。 

座椅方面，埃安UT采用了觸感良好的仿皮材質座椅，乘坐感受更舒適的同時，與同價位段不少采用織物座椅的車型拉開了差距。此外，根據配置版本不同，埃安UT的部分車型還支持主副駕駛座椅電動調節，能夠為用車人員調節座椅角度帶來便利。 

埃安UT的后排座椅材質與前排類似，座椅的承托性與舒適性良好，即便長時間乘坐，也不會感到不適。后排中央扶手的加入，也能夠提升后排乘客的乘坐體驗。 

動力系統

動力方面，埃安UT全系標配最大功率為100kW的電機，最大馬力為136匹，這一動力表現在同價位車型中相當出眾。同時，該車全系標配44.12kWh的電池，CLTC工況下，綜合續航為420公里。若是以一周通勤五天，每天來回共60公里為例，滿電狀態下的埃安UT足以滿足一周的通勤需求。 

配置分析

AION UT 420智享版

配置點評：性價比夠高，日常代步沒問題

作為預售價8.98萬元的入門車型，420智駕版在配置方面的表現足以滿足絕大多數消費者的用車需求。全系標配的14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表屏使得車內擁有一定的檔次感，通過中控屏以及喚醒語音助手，駕駛者能夠實現輕松用車。同時，該版本配備倒車影像，考慮到車身尺寸不大，對于駕駛者而言，在該配置的輔助下，日常停車難度不大。

AION UT 420智豪版

配置點評：提升幅度不大，適合新手司機

相比入門版本，預售價9.98萬元的420智豪版擁有后座出風口、主駕駛座椅電動調節、皮質方向盤、外后視鏡電動折疊、360全景影像等功能。360全景影像的加入，使得新手司機也能大膽出行，再也不用擔心“停車難”的問題。后排出風口的加入，對于后排使用頻率較高的用戶而言，有著一定的實用性。該版本其他方面的配置提升并不算明顯，消費者可以根據自身需求進行選擇。 

AION UT 420智尊版

配置點評：智駕系統加入，適合“不差錢”的小伙伴

相比上一版本，420智尊版的預售價達到了10.98萬元，并增加了包括帶感應、記憶功能的電動后備廂、全景天幕、副駕駛電動座椅、多色氛圍燈、車內空氣凈化器、前后頭部氣簾、17英寸輪圈以及L2級別輔助駕駛。光是這套L2輔助駕駛所帶來的價值，就遠超一萬元的差價。對于用車頻率較高，經常行駛在高架、高速上的用戶而言，L2輔助駕駛能夠最大程度緩解用車疲勞，其余的一系列舒適性配置也能進一步提升用車體驗。若是預算充足，這個版本值得購買。 

寫在最后：

作為一款預售價不足10萬元的A級純電車，AION UT在配置、外觀設計等層面有著自己的優勢，入門版本的配置表現足夠有誠意，而頂配版本上，也擁有L2級輔助駕駛等越級配置。相比于同價位段的比亞迪海鷗、五菱繽果、吉利星愿等車型，AION UT在車輛質感、配置方面更勝一籌。在配置推薦方面，個人認為預售價8.98萬元的入門版本最值得購買，畢竟，省下來的1-2萬元購車款，足以覆蓋AION UT的電費消耗，是當之無愧的性價比優選。