【EV視界報道】縱觀領克品牌的發展，自其以SUV車型亮相市場以來，便推出了眾多備受歡迎的車型。然而，盡管產品線豐富，似乎一直缺少一款能夠擔當旗艦角色的大型SUV。如今，這一空白終于被填補。

1月3日，領克發布了其最新大型旗艦SUV——領克900（內部代號L946）。這款SUV是基于專為大型電混車型設計的SPA Evo架構開發的，旨在提供旗艦級的六座SUV體驗。在外觀設計上，領克900繼承了都市對立美學的設計理念，即“THE NEXT DAY”。官方稱之代表了領克品牌九年技術積累和高端市場定位的成果。

新款領克900車型配備了寬敞的六座布局，并搭載了LKEEA中央集成式數字架構。此外，該車型還具備130公里每小時的AEB（自動緊急制動系統）能力，能夠在面對靜止車輛時實現完全制動，并提供三種不同的動力系統配置。此外，該車型提供了五種不同的外觀顏色選項，包括極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白和曜日銀，以滿足不同消費者的個性化需求。

領克900繼承了領克Z10和領克07 EM-P的THE NEXT DAY家族設計美學，展現出獨特的風格。其超短前懸設計和20°的接近角賦予了車輛一種動感的姿態，仿佛隨時準備出發。流暢的水平腰線和隱藏式水切設計打破了傳統大型SUV的“笨重”印象，使整車顯得更加輕盈和現代.

前臉部分，貫穿式的科技交互屏內嵌10192顆LED燈珠，通過32級灰度控制，能夠在迎賓場景下展示個性化的燈語。"破曉之光"日行燈覆蓋車頭和引擎蓋，內置400顆LED燈源，集成了示寬燈和轉向燈功能，與科技交互屏一起構成了遠近一體的LED大燈系統，能夠自動切換遠近光燈.光瀑式主動進氣格柵則具備智能開閉功能，進一步提升了車輛的科技感.

在側面設計上，領克900采用了國內首發的Flush Door 2.0工藝和隱藏水切技術，使得A、B、C、D柱與車窗處于同一水平面，配合隱藏式門把手，保持了側面的簡潔和整體感.無邊框后視鏡有助于優化風阻，而D柱上的專屬SPA Evo字樣徽章則彰顯了車輛的獨特身份.懸浮式車頂行李架在靜態下可承重300kg，在動態下可承重100kg，滿足了戶外活動的需求.

領克900的車身尺寸為5240mm×1999mm×1810mm，軸距為3160mm，定位為全尺寸SUV.與問界M9（5320mm×1999mm×1800mm，軸距3110mm）和理想L9（5218mm×1998mm×1800mm，軸距3105mm）相比，領克900在車身尺寸和軸距上具有一定的優勢.

新車配備了21英寸光翼輪轂，搭配275/45 R21固特異輪胎和橙色剎車卡鉗，展現出運動化的風格.此外，新車還提供了20英寸光旋輪轂和21英寸光馳輪轂（低風阻）等不同選擇.

尾部設計延續了簡潔的風格，貫穿式的智感流光交互尾燈由2400顆燈珠組成，8行LED可獨立控制，32級灰度實現了個性化的車人溝通，支持自定義燈語.尾箱門為電動天地門設計，其中地門能承重300kg，滿足了戶外釣魚等需求.

新車的內飾設計提供了三種獨特的配色方案：拂曉霞光、暖沙午陽和曉夜星河，為用戶帶來不同的視覺享受。車內配備了30英寸的6K一體式屏幕，實現了無邊框多視角分屏體驗和流暢的一體式交互功能。

此外，多功能方向盤、12.66英寸的高清液晶儀表盤以及后排的30英寸6K娛樂屏幕進一步提升了駕駛和乘坐的舒適度。

在智能駕駛方面，車輛搭載了先進的Orin-x/Thor高階智駕系統和雙8295座艙芯片，確保了出色的性能和響應速度。中控區域的星鉆智控旋鈕采用PC半透明材料和3D景深效果，提升了操作的質感和科技感。

車內還配備了256色RGB流水漸變式氛圍燈，通過Smart RGB陣列和燈帶的組合，支持AI生成的氛圍燈顏色，并能與多種智能場景聯動，如呼吸、心跳和音樂律動等，為用戶帶來豐富多樣的動效顏色效果.

用料方面，領克900車型秉承“三零”健康理念，選用無瀝青、無雜棉、無有害溶劑的環保材料，全系車型均配備NAPPA真皮等具有抗菌特性的材料。車內第二排座椅為兩個獨立設計，具備多方向電動調節功能。

據官方介紹，第二排座椅配備長滑軌，能夠實現前后550mm的移動范圍。同時，依托于SPA Evo超混架構，第二排和第三排地板設計為純平，這為乘客進出第三排提供了便利。此外，后排中央出風口控制單元配備高清顯示屏，支持后排溫度調節，并集成了冰箱功能。

在常規六座配置下，后備箱容積為300升，底部還隱藏有一個20升的儲物空間。官方聲明，在三排座椅調整后，后備箱能夠容納5個20寸的行李箱。座椅放倒后，可以形成一個完全平坦的平臺，以適應多樣化的儲物需求。

領克900在動力系統方面提供了三種配置，以滿足不同駕駛需求。

首先，該車型配備了2.0T發動機搭配三電機的組合，其中前電機功率為123kW，后電機功率分別為160kW和160kW，系統綜合最大功率達到630kW。

其次，另一種配置為2.0T發動機搭配雙電機，前電機功率為123kW，后電機功率為230kW，系統綜合最大功率為540kW。

第三種配置則采用1.5T發動機搭配雙電機，前電機功率為160kW，后電機功率為230kW，系統綜合最大功率為530kW。

官方數據顯示，該車型的0-100km/h加速時間在4秒左右，最高時速可超過200km/h。此外，領克900還配備了領克Super AI數字底盤，搭載了后輪轉向系統,后輪轉向角度是 ±10°,支持“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式和靈巧轉向等功能，提升了車輛的操控性能。

在底盤技術方面，領克900搭載了CDC連續阻尼控制系統，能夠根據路面狀況自動調節懸架阻尼，以提供更加舒適的駕乘體驗。同時，該車型還配備了閉式雙腔空氣彈簧，可根據駕駛需求在雙腔和單腔模式之間切換。

雙腔模式下，車輛的駕乘舒適性更佳；而在單腔模式下，車身姿態控制更為出色，適合駕駛者追求更佳的操控體驗，例如在過彎時，系統會自動從雙腔切換為單腔，以提供更強的支撐力。

領克900基于SPA Evo架構打造，該架構專為大型電混車型設計，是領克品牌的高端整車架構。SPA Evo架構的軸距范圍為3050~3300mm，車身長度超過5米。該架構在大電池布局、座艙純平地板、電氣架構和三電安全等方面進行了專屬開發設計。

特別是后排純平地板的設計，通過優化電池的垂直尺寸，實現了二三排地板的純平，提升了乘坐空間的舒適性.

綜合來看，領克900的推出標志著領克品牌在大型SUV市場的重要拓展。這款基于SPA Evo架構開發的六座SUV，延續了領克的都市對立美學設計理念，并配備了先進的技術和動力系統。

領克900憑借其寬敞的內部空間、獨特的外觀設計、豐富的智能駕駛功能以及三種不同的動力配置，充分展示了領克品牌在高端SUV市場的技術實力和市場定位。它具備向高端旗艦SUV市場中的競爭對手如問界M9和理想L9發起有力挑戰的潛力。至于市場反響如何，我們還需進一步觀察.