12月24日至25日期間，東風風神L7車主攜手媒體發起“縱垮-20℃大東北，東風風神L7車主極寒續航較真大挑戰”通過全程直播的形式，記錄了東風風神L7在-20℃的嚴寒條件下，東風風神L7車主從寒冷的哈爾濱出發，一路經過長春、沈陽、錦州、到達淄博，實現了最高綜合續航達成1604km的佳績，寒區實測續航達成率107%，再結合上今年4月底東風風神完成的國內首個插混SUV無補能綜合續航極限挑戰，實測續航最高達 2054 公里的優秀成績，真正的證明了東風風神L7的超強硬實力。印證了“真續航不怕測”的口號，東風風神L7真續航不是吹出來的而是測出來。

東風風神L7之所以能在如此苛刻的條件下取得優異的成績，主要得益于其所采用的馬赫電混PHREV(Plug-in Hybrid Range Extended Vehicle)技術。這項技術通過將功率分流與多擋串并聯構型相結合，實現了純電、插混及增程三種驅動模式的無縫切換。其中，混動專用發動機熱效率高達45.18%，為業界樹立了新的標桿;而3.66kWh/L的油電轉化效率以及86%的電能利用率，則確保了車輛即使在寒冷天氣中也能保持高效運作。此外，東風全棧自研寬溫域智控技術的應用，使得電池即使在-35℃的極端低溫下仍能維持60%以上的續航水平，有效解決了傳統電動車常見的電池衰減問題。

而在駕控方面它同樣能給到你驚喜。作為一輛插混SUV,東風風神L7擁有6s級別的零百加速，前麥弗遜式，后多連桿式的懸掛模式，在供良好的支撐性和穩定性，確保車輛在轉彎、加速和剎車時更加穩定，結合上全球領先的電加速調校，使得加速減速暈車的情況大大減少。

在智能化方面，14.6英寸的中控大屏配備上驍龍8155芯片，順滑程度自不必多說。560度高清全景影像、透明底盤、Auto- Hold自動駐車系統、胎壓監測、定速巡航等等實用的功能都給你配備了。再加上L2級別的輔助駕駛，實現出行無憂。

東風風神L7憑借其出色的續航能力和人性化的配置，在本次極寒續航挑戰中成功脫穎而出。它不僅打破了人們對于新能源汽車冬季行駛里程縮水的傳統認知，更為整個行業樹立了一個全新的標準。作為東風風神旗下的重磅車型，東風風神L7不負眾望，憑借著對用戶痛點的了解，以及硬核技術的加持，在續航、補能、安全等方面表現出色。沒有夸夸其談，只有真續航真實力，這樣的東風風神L7，你們覺得怎么樣?