國家市場監督管理總局官網最新消息顯示，因為部分車型存在安全隱患，特斯拉決定在國內車市召回相關車輛。這次召回涉及到國產Model Y、Model 3以及進口Model S等多款車型。

特斯拉 

其一、召回生產日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分國產Model 3和Model Y電動汽車。

這次召回涉及到的車輛，達到了77650臺，直逼8萬臺。應該說，這次召回涉及到車輛，還是比較多的。

不過，考慮到國產特斯拉Model Y以及Model 3在國內市場備受青睞，銷量表現出彩，具有很大的市場保有量，這倒也不讓人意外了。

至于召回的原因，則與軟件問題有關系。具體而言，由于相關車輛的軟件策略方面的原因，導致這些車輛在一些情況下車輛啟動后無法立即顯示已監測到的胎壓監測系統故障。

特斯拉 

在這種情況下，可能會給用車帶來潛在的安全隱患。有鑒于此，特斯拉方面決定召回這些車輛。

不過，這次召回只需要通過汽車遠程升級（OTA）技術就可以實施了。當然，如果部分車輛無法通過OTA技術升級，那么特斯拉方面將會聯系用戶實時召回，從而為用戶消除安全隱患。

其二、召回生產日期在2024年11月20日至2024年11月26日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車。

 特斯拉

這次涉及到車輛并不多，僅為63臺。需要指出的是，進口Model S、Model X電動汽車的定位和售價都比較高，相比之下，目前在國內車市場的保有量也不如國產特斯拉Model 3以及特斯拉Model Y多。

 至于召回的原因，則是因為供應商生產工藝存在問題，使得駕駛員正面安全氣囊囊袋織物在組裝過程中可能出現損壞。

在極端的情況下，有可能造成駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發展開時，氣囊囊袋存在撕裂風險。

 特斯拉

如此，則無法按照要求發揮保護作用，從而增加駕駛員受傷風險，存在安全方面的隱患。

有鑒于此，特斯拉方面決定召回這部分車輛。召回之后，特斯拉將會為這些車輛免費更換駕駛員正面安全氣囊，從而為用戶消除安全隱患。

整體上看，特斯拉這次在國內車市共計召回了77713臺車輛。這次召回，從2024年12月31日已經正式實施。為了確保自身用車安全，相關用戶不妨多加注意相關信息。

 特斯拉

從國家市場監督管理總局發布的消息來看，這次召回應該屬于“主動召回”行為。對于這種召回行為，我們一向持肯定態度。

畢竟，主動召回在一定程度上體現了品牌以及車企對于用戶的負責任態度，以及對于當地法律、法規、政策的遵守。

相比一些無視安全隱患、不進行主動召回的車企，進行主動召回的車企，顯然更加值得信任。

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畢竟，如果并非主動召回，國家市場監督管理總局在發布相關信息的時候，一般會注明“相關召回是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下開展的”。

在此，我們也希望國內更多的車企能夠提升責任和擔當意識，主動對旗下存在安全隱患的車型進行主動召回。

無論是從提升品牌形象、用戶信任度以及市場口碑等方面來看，主動召回對于車企而言，都是有利無害的。當然，這可能會增加相關車企的一些成本支出。

不過，如果不進行主動召回，從長期來看，對于品牌的形象、口碑等都或許會造成很大的損傷，不利于品牌的長期發展。

最后，本文涉及到的召回數據，來源于國家市場監督管理總局官網，僅供參考，具體以官方數據為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11458期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。