在智能汽車快速發展的今天，智駕技術已從最初的簡單輔助，逐步演進為高階智能駕駛。這一技術進化不僅僅體現在硬件和算法的突破，更在于將復雜的技術轉化為用戶真正需要的出行體驗。

而問界自誕生起，便敏銳地洞察到智能駕駛技術發展的必然趨勢，并以前瞻性的眼光，持續在智能駕駛領域進行大量投入，率先將智駕部署到問界新M5、問界新M7、問界M9全系車型，讓每一位用戶都能體驗智駕、信賴智駕、依賴智駕，穩占智駕技術第一梯隊。

目前，問界M9、問界新M7、問界新M5系列車型均搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統。該系統率先應用端到端類人智駕，實現了從“識別障礙物”到“理解駕駛場景”的跨越式進步，真正做到在不依賴高精地圖的情況下，“全國都能開、全國放心開”，用戶智駕體驗全面進階。

問界新一輪的OTA升級的最大亮點，是新增車位到車位智駕功能，徹底改寫了駕車流程。以往，車主得坐進車里、啟動車輛后才能開啟輔助駕駛，現在從車位解鎖車輛的那一刻起，智能駕駛功能就已準備就緒。車輛可以自主泊出車位、自主在停車場巡航、自主過閘機、自主城區和高速領航、自主泊入終點車位，全程無需接管，就能安全駛入終點車位，在業內樹立全場景一站智駕新標準。任意車位到任意車位智駕絕對是寶媽救星，如下面案例具體講解：

王女士是一名專職寶媽，經常帶著年幼的孩子去商場購物。商場購物后總會先把物品放一旁，抱著孩子從兩輛車間的狹小空間，半開門讓孩子擠上車，因怕刮蹭旁邊車輛，整個過程小心翼翼。前段時間家里換了輛問界M9，現在購物后的王女士只需帶孩子走到車旁，按下手機 APP 上的遠程操控按鈕，問界M9自動啟動，自主泊出車位，車身移動得極為平穩，絲毫不用擔心嚇到孩子。車子泊出后，自動規劃最優路線駛向出口，途中遇到轉彎、避讓行人都處理得恰到好處。王女士輕松地把孩子抱進后座，自己坐進駕駛座，順便放物品。以前一個人帶孩子出門購物，停車位開車這些環節最讓我頭疼，現在有了這個功能，真的省心太多了，孩子不遭罪，我也輕松，逛商場都更有興致，這個自主泊出車位的功能，讓我出行更加從容。

在提供全面的智能駕駛體驗的同時，問界還實現了與主動安全功能的深度融合。AEB前向防碰撞系統不僅能夠應對橫穿行人和兩輪車的緊急情況，還能對斜穿行人和兩輪車進行提前預判，通過減速來避免碰撞。在車道被占用超過一半的情況下，能夠智能地借道避障，展現了其在預防事故方面的先進能力。同時能夠更準確地識別道路信息，做出更果斷的決策，提供更人性化的博弈策略。無論是人車混行、密集車流換道還是無保護左轉等高難度場景，都能大幅提升車輛的通行效率和安全性。此外，還能在顛簸路面上智能降速，提升車內人員的舒適性，使得駕駛體驗更加接近人類司機。

問界智駕的優勢，不僅在于其高階智能駕駛系統帶來的駕駛安全性，還在于該系統極大提升了用戶的日常駕駛體驗。不少用戶反映，特別是在那些不太熟悉的復雜道路，智能駕駛系統的輔助作用極大地提升了他們的駕駛信心。如下面幾個案例具體講解：

在城市擁堵路面，從儀表盤的畫面中可以很直觀的感受到路況的復雜，四周擁有大量的通行車輛，路邊還有違停車輛以及各種穿行的行人、電動自行車等，其憑借遍布車身的各種傳感器，做到了對周邊交通參與者的精準識別，行人、自行車、三輪車等均識別無誤，并且可以保持安全的車距穩定穿行通過。

行駛到無車道線的路段中依然表現良好，可以識別道路兩側的樁筒、行人，面對右側慢行的電動自行車，可以很果斷的在道路限速內進行了加速超車，并且主動向左變向預留了足夠的安全空間，整個過程十分絲滑流暢。

進入了無紅綠燈路口，左側有對向來車、右側各種行人，可以提前進行了減速，并且規劃了通行路線，左右的安全距離都預留的十分老練。

在高速上遇到前方慢車，立刻進入了超車狀態，在觀察到后方無來車后，打轉向燈、并線一氣呵成，對加速的控制十分細膩。

根據最新數據，目前，問界智駕累計里程超10億公里，在智駕商用實踐方面持續領先。這些數據不僅反映了越來越多的用戶對問界智駕更信任——從“不敢開”順利轉變為“敢開、想開、愛開”，更重要的是，這些數據將成為問界智駕能力持續迭代、領先市場的關鍵。

問界之所以能夠引領“全民智駕”浪潮，得益于其在智能駕駛領域的長期技術積累和持續創新。從“性能領先”到“體驗領先”，問界已經實現了技術的跨越式發展，并通過豐富的用戶體驗和數據反饋，不斷提升智駕系統的易用性與安全性。

未來，隨著技術的不斷迭代和市場的快速拓展，問界有望在智能駕駛領域持續領跑，建立行業智駕體驗新標準，推動智能駕駛逐步向更廣泛的用戶群體普及，為更多用戶帶來舒適的出行體驗。