相信對于畢業(yè)生來講，最憧憬的就是能夠進入一家有發(fā)展?jié)摿Γ⑶矣猩鐣?zé)任的企業(yè)，在見證企業(yè)發(fā)展的過程中，自身也能夠得到提升。而在新能源時代，比亞迪或許就是這么一家，備受年輕畢業(yè)生憧憬的企業(yè)，而它也的確很“青睞”大學(xué)畢業(yè)生。

12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啟動儀式，董事長兼總裁王傳福與來自全國的35所高校代表及28所科技館、博物館代表共同啟動比亞迪30億教育慈善基金捐贈。

實際上，從王傳福董事長在啟動儀式上的發(fā)言可以看出，比亞迪是一家懂感恩的車企，它的發(fā)展正是受益于科教興國戰(zhàn)略，也正是因為科教興國才能不斷提升高新科技人才的儲備，同時帶動中國新能源汽車的發(fā)展。因此，為了感恩國家科教興國戰(zhàn)略以及各大高校的培養(yǎng)付出，比亞迪正式捐資30億聚焦教育慈善，進一步推動中國科教事業(yè)發(fā)展。

除此之外，比亞迪還將聯(lián)合全國高校設(shè)立獎學(xué)金、向全國主要科技館、博物館和部分學(xué)校捐贈新能源車技術(shù)科普展具等，助力培養(yǎng)下一代工程師。

實際上，在比亞迪總部的一面墻上，就寫著“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”，比亞迪一直堅持科技自研，也很注重人才培養(yǎng)，從1997年開始連續(xù)28年從未中斷過應(yīng)屆大學(xué)生招聘，近兩三年，比亞迪招聘超5萬應(yīng)屆大學(xué)生，是就業(yè)市場的招聘大戶。

有數(shù)據(jù)顯示，比亞迪近兩三年招收了大學(xué)生5萬多名，今年的碩士博士占比接近70%，研發(fā)人才占比接近80%。比亞迪“三站四基地”培育近1600名博士后，在站規(guī)模全國第一，目前，比亞迪超過一半的高管和技術(shù)骨干從應(yīng)屆生培養(yǎng)而來，這也是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

不僅如此，比亞迪還持續(xù)修建福利房、建學(xué)校，給人才們解決后顧之憂，能夠用自己的所學(xué)來助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的進步。

可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪的崛起并不是一蹴而就的，而是順應(yīng)時代、緊跟政策、堅持自研的結(jié)果，而堅持人才培養(yǎng)是至關(guān)重要的，比亞迪捐資30億教育慈善基金，助力中國科教事業(yè)發(fā)展，同樣是有社會責(zé)任感的表現(xiàn)，相信它在未來的新能源時代會有更出色的表現(xiàn)。