日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)平臺獲得一組問界M8的無偽裝諜照。該車定位中大型SUV，其尺寸軸距比問界M9要小。根據(jù)此前的消息，問界M8有望在2025年上市。

產(chǎn)品分析

偽裝照以及實車諜照來簡單分析一下，從諜照來看，問界M8整體呈現(xiàn)出大氣、穩(wěn)重且不失科技感的設(shè)計風(fēng)格，是一款中大型SUV。采用封閉式前臉設(shè)計，搭配貫穿式前大燈，大燈與前保險杠兩側(cè)的進氣口相連。    

激光雷達也換了新造型，不像M9那么突出了，整個更扁平，空氣動力學(xué)肯定更好。車身側(cè)面簡潔得很，半開放式門把手跟尊界有點像，既實用還能降低風(fēng)阻。這輪轂設(shè)計，多輻條鍍鉻的，看著就高級！車頂線條特別平直，這設(shè)計就是為了空間服務(wù)的。

車身側(cè)面設(shè)計依舊為簡約風(fēng)，沒有明顯的車身腰線，前后輪拱也沒有明顯的外拋，并且還搭載了多輻條的鍍鉻輪圈。同時，問界M8使用了半開放式門把手的設(shè)計，造型有點類似尊界的門把手，實用性和低風(fēng)阻兼?zhèn)洹?/p>

在尾部設(shè)計上，問界 M8尾部造型與M9 略有區(qū)別，主要體現(xiàn)在燈型設(shè)計上，同樣是上平下折造型，上方為鍍鉻條，鍍鉻條下方則為紅色示廓燈。

內(nèi)飾方面新車延續(xù)了類問界M9的三聯(lián)屏設(shè)計，檔次感很強。此外，新車還配有華為專屬的音響系統(tǒng)和抬頭顯示，中控臺下方則提供了手機無線充電。車側(cè)過渡比較平直規(guī)整，有利于提升車內(nèi)空間的利用率。有望采用6座和7座布局。新車還將搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0、車位到車位全場景貫通以及泊車代駕等。    

動力配置，將提供增程、純電兩種版本。其中，增程版將用上賽力斯最新的魔方平臺，具備一項黑科技——“后輪主動轉(zhuǎn)向”，增程器不出意外會繼續(xù)使用M9同款1.5T發(fā)動機，但電池預(yù)計會用上寧德時代最新的驍遙增混電池，將擁有更長的純電續(xù)航表現(xiàn)。而純電版車型，將會配備“巨鯨”800V高壓電池組，線束減少80%，厚度縮小16.4%，實現(xiàn)5分鐘充電150公里的快速補能，純電續(xù)航里程有望突破600km。

市場分析

今年年初，問界信心滿滿地定下了全年60萬臺的銷售目標，然而截至11月份，總銷量僅為355813臺，與目標相差甚遠。按照11月份的銷量推算，2024年問界完成40萬臺銷量都有難度。更糟糕的是，從9月份開始，問界的銷量就呈現(xiàn)下滑趨勢。具體來看，M9的銷量雖然穩(wěn)定，但M7和M5的銷量卻大幅縮水，尤其是M5，從7月份的6768臺跌至11月份的2503臺。    

而問界M5、問界M7和問界M9三款車型在售，價格區(qū)間分別為24.98—30.98萬元、24.98—32.98萬元和46.98—56.98萬元。從這三款車型的價格分布可以看出，在31萬—47萬元的市場區(qū)間內(nèi)，問界品牌尚存在空白。問界M8的到來，無疑為鴻蒙智行的市場布局增添了重要的一枚棋子。

值得注意的是，問界品牌終端均價已達到40萬左右，問界M9終端均價更是超過了55萬。形成對比的是，奔馳終端均價滑落至44萬、寶馬終端均價滑落至33萬、奧迪終端均價已跌破30萬，市場競爭格局已悄然發(fā)生了改變。    

總結(jié)，這臺M8的出現(xiàn)，讓我看到了問界要在豪華SUV市場再下一城的野心！雖然跟M9是"套娃"設(shè)計，但該創(chuàng)新的地方一點都不含糊。從目前曝光的配置來看，800V快充、環(huán)抱座艙、多版本可選，這些都是很討好市場的配置。再看看競品，理想L8現(xiàn)在可是"國民神車"的節(jié)奏，魏牌藍山也是"車界網(wǎng)紅"。M8要是真能在2025年上市，憑借問界的技術(shù)實力和華為的加持，說不定真能在35-45萬這個價位區(qū)間殺出一條血路！