在12月27日這一天，極氪智能科技（簡稱極氪）通過一場名為“冬征”的技術發布會，再次探索技術領域的“未知地帶”。依托其全面自主研發的生態體系，極氪推出了行業領先的四大技術創新，專為克服低溫環境挑戰設計，同時展示了三項卓越的駕控技術，專為冰雪路況打造，旨在推動新能源汽車產業的技術革新與發展，為冬季出行的用戶提供了全方位的解決方案。

極氪此次“冬征”不僅是對自身技術與產品的嚴格考驗，更是其加速北方市場戰略部署的關鍵行動。作為一個深受北歐影響的高端品牌，極氪在應對低溫環境方面擁有近一個世紀的技術積累，并設立了極為嚴格的研發標準，確保每一款新車型都經歷了北極圈內極端寒冷條件下的冬季測試。

北歐基因，暢銷北方

在過去近20周的時間里，極氪在中國北方市場20萬以上純電車型銷量中，國產品牌中穩居榜首。憑借其全系車型在冬季的卓越表現、出色的實測成績以及用戶的廣泛好評，極氪在北方市場的拓展之路走得穩健而有力。展望未來，極氪將繼續深化在北方市場的布局，致力于為更多用戶帶來更加極致的純電動出行享受。

極氪創新技術破解北方電動汽車低溫難題

長久困擾北方電動汽車市場的低溫環境難題，一直是影響用戶購車與使用體驗的棘手問題，具體表現在續航縮水、能耗攀升、車內加熱慢及充電困難等方面。

極氪公司直擊這一行業痛點，將“低溫挑戰”視為技術創新與突破的關鍵領域。為了優化電動汽車在低溫條件下的綜合性能，極氪在四大核心領域——整車熱管理系統、智能座艙設計、動力三電技術及充電基礎設施上，實現了行業內的多項首創。這包括引入九源熱泵系統、開發速熱無霜空調技術、推出800V第二代金磚電池，以及部署800V極寒液冷極速充電樁。這些創新技術共同作用下，確保了電動汽車即使在極寒條件下，也能保持出色的動力輸出、穩定的續航表現、高效的充電速度以及合理的能耗水平，從而打破了“電動汽車難越山海關”的傳統認知壁壘。極氪正以其卓越的技術實力，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗，重新定義北方地區電動汽車的使用標準。

極氪征服低溫四大發明

九源熱泵：極氪的創新熱源管理方案

九源熱泵通過深度整合四大廢熱熱源、兩大余熱熱源及三大輔熱熱源，成功打破了全車熱量利用的壁壘，顯著減少了能量浪費。以芯片廢熱為例，其回收功率高達1700瓦，這意味著每小時可節省1.7度電，足以讓電動汽車多行駛10公里。

在溫域覆蓋方面，九源熱泵配備了行業內排量最大、轉速最高的壓縮機，其最高轉速超過12000轉，每分鐘能循環壓縮超過500升冷媒。這一特性使得九源熱泵能在-40℃至50℃的極寬工作溫域內有效運行，顯著降低了制熱過程中的電能消耗，從而延長了電動汽車的續航里程。特別是在-20℃的低溫環境中，極氪電動汽車仍能利用環境余熱為電池加熱，每小時節能超過1800瓦，相當于額外增加了10公里的續航里程。

在溫控智能化方面，九源熱泵依托極氪全棧自研的智能熱管理算法，能夠根據整車的制熱需求實時調整熱能流動策略。用戶只需一鍵操作，即可享受超過300種智能溫控模式，這些模式都是基于算法優化得出的，旨在最大限度地減少熱能浪費，提升能源利用效率。

極氪行業首發九源熱泵

極氪速熱無霜空調：革新冬季駕駛體驗

冬季駕車時，空調易結霜、升溫慢及高能耗等問題常常困擾著駕駛者。針對這些痛點，極氪推出了速熱無霜空調，該產品在換熱技術方面實現了三大革新，旨在為用戶帶來更加舒適的冬季駕駛體驗。

首先，極氪速熱無霜空調采用了創新的“冷媒+冷卻液”雙介質溫控技術，精準控制熱交換溫差在2℃以內，有效避免了外部換熱器的結霜問題，確保空調能夠迅速升溫。其次，通過對集成模塊流道的優化設計，實現了冷熱流的物理隔離，并大幅增加了熱交換面積，從而顯著提升了換熱性能。此外，速熱無霜空調還借鑒了先進的空氣動力學CFD技術，對管道孔徑和曲率進行了精細優化，成功降低了冷卻液的流阻。

憑借在熱管理和空調領域的深厚積累，極氪已擁有超過140項專利技術。這些技術的加持使得速熱無霜空調的綜合熱交換效率相比傳統單介質熱交換方式提升了高達130%。據實際測試，在-20℃的低溫環境中靜置12小時后，速熱無霜空調僅需短短10分鐘就能將座艙溫度提升至舒適的20℃，真正實現了冬季駕駛的“即時溫暖”。

極氪行業唯一速熱無霜空調

極氪電池技術革新：冬季續航與快充能力顯著提升

極氪推出的第二代金磚電池，憑借其全棧自研的第二代鋰離子加速技術，實現了低溫下綜合阻抗的大幅降低（36%）和電導率的顯著提升（40%），仿佛為鋰離子賦予了“冬泳”的能力。同時，該電池還采用了自研的復合熱盾保溫技術，上方覆蓋高分子材料“保溫被”，下方鋪設精密成型的“羽絨毯”，實現了電池的全方位立體保溫，有效防止熱能流失。

此外，第二代金磚電池還具備電池預熱和維溫功能，當車輛電量低于20%時，車機助手會主動提醒用戶充電，并推薦附近的充電站。熱管理系統還支持電池預加熱，進一步提升了電池在低溫環境下的性能。實測數據顯示，在-10℃的環境中靜置12小時后，搭載第二代金磚電池的極氪7X僅需18分鐘即可從10%充至80%，這一成績刷新了低溫超快充量產行業的紀錄。

極氪全棧自研800V超快充第二代金磚電池

除了第二代金磚電池，極氪的800V超快充三元鋰電池在低溫環境下的表現同樣出色。在-10℃的工況下，該電池的低溫放電量提升了3%，熱管理能耗降低了7%，整車續航因此提升了30公里以上。以標配全棧800V高壓系統、搭載100kWh麒麟電池的極氪7X為例，在車外-10℃、車內空調設置為21℃的條件下，實測續航里程達到了500公里，續航達成率高達70.9%。即使在-20℃的環境中靜置12小時后，該車型的零百加速實測仍能達到3.87秒，性能達成率高達98.16%。

極氪引領充電技術革新：800V極寒液冷極充樁首發

極氪在充電技術領域取得了重大突破，行業首發了800V極寒液冷極充樁。這款充電樁單樁最大功率高達800kW，得益于車樁同源的液冷結構設計，其工作溫域擴展至-30℃至60℃，遠超國家標準。即使在-30℃的極端寒冷環境下，也能實現充電速度“一秒一公里”的驚人表現。

極充樁的全液冷循環系統采用了行業領先的IP66密封防塵防水等級設計，確保了設備的穩定性和安全性。此外，極氪還自研了“多芯”液冷線纜，這種線纜在低溫下更加柔軟，槍線的重量也控制在了2.3kg以內，使得女性用戶也能輕松實現單手操作。

極氪行業首發800V極寒液冷極充樁

在補能網絡方面，極氪也在持續完善。到2026年，極氪計劃在全國建設2000座極充站，部署10000根800V極充樁，打造全覆蓋的超快充網絡。同時，極氪App充電地圖還將接入超過180萬根第三方充電樁，真正實現“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”的便捷充電體驗。未來，“1515便利電”在北方市場的覆蓋率將超過85%，為用戶提供更加高效、便捷的充電服務。

為了讓用戶更直觀地感受到極氪征服低溫的四大發明帶來的卓越體驗，極氪還舉辦了五大極寒對決活動，從低溫續航、低溫充電、冷車升溫、維溫能耗到極寒加速等多個方面進行了實測。結果顯示，極氪在這些方面都表現出了全面的領先優勢。此外，極氪007在2024年中國汽研汽車指數的“極北寒測”暨智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測試中，還榮獲了“全能之星”、“高效節能之星”和“智能安全之星”三項殊榮，進一步證明了其在低溫環境下的卓越性能。

極氪007低溫性能獲得中國汽研權威認證

極氪冰雪挑戰：定義純電操控新高度

在征服低溫之后，極氪再次將目光投向了冰雪，挑戰更為嚴苛的冰雪極限操控。12月23日，極氪全系車型齊聚“中國冰雪之都”牙克石，展開了一場別開生面的冰雪挑戰。

極氪全系車型冰雪試駕

在冰雪極限操控項目中，極氪7X和極氪001展現了高速橫穿林海雪原的非凡實力，極氪007則以90km/h的超高速漂移驚艷全場，而極氪001 FR更是上演了一場“極速坦克掉頭”的精彩表演。這些車型在極寒環境下的極限工況下，展現出了令人驚嘆的操控性能，定義了純電冰雪操控的新天花板。

不僅如此，在本次技術發布會上，極氪7X、極氪007、極氪001再次攜手，挑戰冰雪駕控的極限。它們爬雪坡、下賽道、拉礦車，展現了極氪車型的全面實力。特別是極氪7X，成功挑戰了新疆天山“艾文雪道”，這條雪道最大長度達1800米，落差500米，最大實測坡角超過38.5°，極氪7X的出色表現刷新了全球量產車最大雪地爬坡紀錄。

極氪7X挑戰新疆天山“艾文雪道”

極氪車型的這些驚艷表現，離不開極氪三大駕控技術的強力支撐。這些技術不僅讓極氪車型在冰雪挑戰中游刃有余，更讓它們在日常駕駛中也能展現出卓越的操控性能。

高性能三電系統賦能，冰雪挑戰無所畏懼

極氪高性能三電系統+高通過性，既能競速漂移，又能雪地越野

此外，極氪車型的高通過性設計，以及更優的車輛接近角和離去角，使得車輛在冰雪路面上行駛時更加穩定，更不容易發生托底和陷車的情況。這些設計和技術上的優勢，讓極氪在冰雪挑戰中更加游刃有余，展現出其卓越的全地形適應能力。

極氪智能四驅系統：操控進化，冰雪路況穩如磐石

極氪再次革新操控體驗，推出了先進的智能四驅系統。該系統巧妙融合了前異步電機與后永磁同步電機的智能搭配，能夠在毫秒級時間內實現四驅與后驅模式的靈活切換，確保車輛在冰雪等復雜路況下依然保持平穩行駛。

極氪智能四驅系統 后驅四驅毫秒級精準變換

不僅如此，極氪智能四驅系統還配備了智能驅動力矩分配系統以及扭矩矢量分配制動系統。這兩大系統的協同作用，使得車輛在遭遇大彎道或即將失控的瞬間，能夠迅速恢復車身平衡，從而大幅提升駕駛的平穩性和安全性。這一系列的創新技術，讓極氪在操控性能上再次實現了突破。

極氪dTCS系統：重塑駕駛安全，冰雪路況毫秒級響應

極氪自主研發的dTCS分布式牽引力控制系統，實現了端到端的直接指令響應，顯著縮短了車輪打滑到系統響應的循環時間，從傳統的66毫秒降至僅6毫秒。這一革命性的進步極大地減少了車輪打滑現象，確保了車輛始終擁有最佳的路面附著力，從而顯著提升了駕駛的安全性。

極氪dTCS分布式牽引力控制系統 行業最快厘米級響應速度

在60公里/小時的車速下，極氪憑借厘米級的精準響應，重新定義了豪華汽車在冰雪路面的防滑安全距離。無論是面對北方持續的低溫挑戰，還是南方大面積的雨雪天氣，極氪都憑借其三大駕控技術，輕松應對冰雪路況，為用戶提供了既易于操控又充滿信心的冬季出行體驗。無論是何種場景，極氪都致力于讓用戶享受到既安全又愉悅的駕駛旅程。

OTA 6.3引領“駕”“艙”雙維進化，2025未來可期

步入2024年的尾聲，極氪智能迎來了又一次飛躍。12月25日，ZEEKR OTA 6.3版本正式推送，此次更新涵蓋了五大領域的155項新增與優化功能，標志著極氪在“駕”與“艙”兩個維度上實現了更為類人與懂人的智能進化。

在智能駕駛領域，極氪全棧自研的浩瀚智駕端到端大模型全面應用于旗下車型，其中無圖城市NZP功能正式亮相并推送。該功能覆蓋了全國100%的城市和5級道路，真正實現了“全國通行，有路即開”。無論是城市道路的智能選道、繞行避讓，還是跟車距離的智能調節，浩瀚智駕都展現出了如老司機般的輕松與高效。在超過30種復雜路口的測試中，其通過率超過了95%，為用戶帶來了前所未有的智能駕駛體驗。

浩瀚智駕無圖城市NZP 全國都能開，有路就能開

智能座艙方面，極氪自研的Kr AI大模型持續優化，而ZEEKR AI OS主動智能架構則支持了多達30余項行業領先的座艙主動智能服務。其強大的自然語義識別能力，讓用戶只需說出指令，就能輕松操控全艙設備。主動智能助手AI Eva更是突破了傳統被動智能的局限，能夠主動洞悉用戶需求，為用戶提供更為貼心與智能的服務。無論是復雜任務還是出行用車，只需一句“Hi Eva”，便能輕松搞定。

極氪四大發明征服低溫 三大技術征服冰雪

回顧2024年，極氪不僅舉辦了多場新車上市發布會，推出了包括極氪001、極氪009、極氪7X、極氪MIX在內的多款重磅車型，還推出了浩瀚-M架構并發布了冬征技術。這些舉措不僅展示了極氪在技術與產品上的領先地位，也為其銷量增長奠定了堅實基礎。1-11月份，極氪銷量達到了194933輛，累計銷量更是突破了40萬輛大關。

總結：

作為年度收官之作，極氪冬征技術的發布進一步彰顯了其在技術上的深厚底蘊，也為國產純電車型進軍北方市場開辟了新道路。領先的技術、標桿級的產品以及不斷完善的生態體系布局，都是極氪為用戶提供更極致出行體驗的堅實保障。展望未來，極氪在2025年的表現無疑值得期待。