這是一條國內(nèi)車訊：備受市場關(guān)注的2025款騰勢D9終于來了，此次新車依舊帶來DM-i與EV兩種動力，共計8個版型，價格區(qū)間為33.98萬-46.98萬。起售價相比老款沒有變化，但EV動力因為新增了豪華型，價格門檻下探至34.98萬，本文我們聊聊新款騰勢D9，看看與老款有哪些變化？

目前市場中，騰勢D9最大競爭對手就是嵐圖夢想家，近些月新能源MPV銷量榜單中，嵐圖夢想家一直攆著騰勢D9鼻子走。當(dāng)然，這也與騰勢D9即將改款有關(guān)。如今，新騰勢D9問世，其配置進一步調(diào)整，或許對嵐圖夢想家榜首有所撼動。

首先是新款騰勢D9上了第五代DM技術(shù)，CLTC純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航最高可達1100km，續(xù)航能力上都要比老款有進步。這還不是重點，重點在于新車全系標配“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，系統(tǒng)包含一顆激光雷達在內(nèi)的32個智駕傳感器，具備城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能，終于補上同級中的短板。

此外，新款騰勢D9還云輦-C智能阻尼懸架以及智能預(yù)瞄系統(tǒng)，底盤升級了大量液壓擺臂襯套，舒適性提升23%，垂向沖擊抑制率達到了11.9%。這個智能預(yù)瞄系統(tǒng)是個新東西，通過800萬像素攝像頭并對5米范圍進行探測，可提前感知井蓋、減速帶、坑洼等20多種路面情況，在150毫秒內(nèi)做出響應(yīng)，主動調(diào)節(jié)懸架提升舒適性。結(jié)合iCCT智能控制技術(shù)，還能緩解制動點頭，起步抬頭不適現(xiàn)象。總體來看，新款騰勢D9底盤舒適度較老款有明顯提升，不過還要等實車體驗再下定論。

外觀變化主要集中在車頭格柵樣式，對稱式設(shè)計以及肌肉塊帶來絕佳的視覺氣場。外觀顏色上，新款D9新增了繁星灰，再加上凝夜黑、皓日白和晌雅藍總共有四款顏色可選。車身尺寸上，車長還是5米25，軸距還是3米11，但車高降低了20mm，為1900mm，仍比嵐圖夢想家高了80mm。不過，車長與軸距不及夢想家。

內(nèi)飾中的變化主要集中在舒適性配置上，副駕駛新增了10.25英寸液晶屏，副駕人員也可獨自追劇。后排提升重點在于座椅，新增一鍵零重力模式，靠背后仰角度達到了152度。此外，二排座椅滑軌進一步加長，達到了1080mm，支持包含腿托調(diào)節(jié)在內(nèi)的14向電動調(diào)節(jié)，同時配有16點座椅按摩。

新款騰勢D9還對第三排座椅進行了優(yōu)化，前后移動距離更長可達200mm，進一步增加腿部空間以及行李箱容積的調(diào)節(jié)能力，第三排座椅靠背角度最大可調(diào)117度，1米8大高個也能在第三排舒舒服服的坐著。

結(jié)語：

新款騰勢D9在保持原有價格基礎(chǔ)上，對配置進行了全方位升級，尤其補齊了自己沒有高階智駕的短板，另外對底盤舒適性進行了強化，用趙長江自己的話表述：“新款騰勢D9有信心訂單超過1萬臺以上。”面對意料之中的壓力，嵐圖夢想家會有何應(yīng)對？未來新能源MPV格局是否有新的變化？讓我們拭目以待。