據廠家資料顯示，至2024年12月比亞迪秦系列車型累計銷量達到200萬輛，意味著秦家族有望奪雙料年冠，這也標志著一個具有歷史意義的時刻的到來。這一具有里程碑意義的成就，彰顯了秦PLUS作為“A級轎車之王”以及秦L DM-i作為“中級轎車新霸主”的卓越表現，共同推動了中國品牌轎車在競爭最為激烈的家用車市場中占據了主導地位。

并非所有的混合動力車型都能被稱為DM-i。比亞迪秦L DM-i正是搭載了比亞迪第五代DM技術的首款車型，其在NEDC工況下的百公里虧電油耗僅為令人驚嘆的2.9升。此外，秦L DM-i在滿油滿電狀態下，綜合續航里程更是達到了令人矚目的2100公里。這一卓越表現不僅為用戶帶來了極低的用車成本，更消除了人們對行駛里程的任何擔憂，提供了無憂無慮的出行體驗。

秦L DM-i的誕生，源自比亞迪新一代插電式混合動力整車平臺，這一平臺專為插混車型量身打造，旨在提供更高的效率、更可靠的安全保障以及更富駕駛樂趣的體驗。其起售價僅為9.98萬元，這一親民的價格大幅降低了中級轎車的購車門檻。消費者僅需入門級的價格，便能享受到高品質的插電式混合動力中級轎車。因此，秦L DM-i不僅是家庭用車的品質升級之選，更是年輕人購車時一步到位的理想選擇。