12月16日，期待已久的奇瑞iCAR V23正式上市，這臺車早在今年北京車展首發(fā)亮相，奇瑞iCAR官方數據顯示，廣州車展預售當天，截至當晚19點訂單已破3.1萬臺。

新車預售價格為 11 萬 - 15 萬元，正式售價為 9.98 萬 - 13.98 萬元，表面上看相差一萬多，但實際上新車很多科技配置都為選裝，如科技舒適包價格高達 1 萬元，加上科技舒適包后，401 兩驅和 501 四驅版車型的售價分別為 10.98 萬元和 14.98 萬元，與預售價格相比僅便宜了 200 元，消費者認為價格與預售時相比并無太大優(yōu)惠

有網友反映，車輛的配置方面和電池配置與預售階段宣傳不太一樣，9.98 萬元的入門版車型配置簡陋，缺乏主動安全預警系統(tǒng)等關鍵功能。

還有一個原因就是網友們認為發(fā)布會原計劃 20:30 結束，結果被硬生生延后了 1 個多小時，過于冗長啰嗦，極大地消耗了觀眾的耐心，進而當晚遇大量用戶退訂。

針對于這次事件12 月 18 日，奇瑞 iCAR 汽車首席產品官蘇峻在個人微博上回應并道歉，同時宣布了一系列用戶權益調整措施。

在積分調整上面，每位小訂用戶的行李架和車衣權益可轉 5 萬積分，官方再額外贈送 5 萬積分，合計 10 萬積分。這些積分可以用于 0 元換購科技舒適包，也可以任意換商城精品。

交付保障上如果因為官方交付不到位，讓用戶趕不上國補的，承諾大定全退。

還有已經鎖單和提車的用戶，同享以上權益。蘇峻還在評論區(qū)表示，已經退訂的小定用戶可以聯系經銷商恢復相關權益 。

CEO蘇峻還表示對于這次事件非常抱歉，對于這份遲到的誠意希望大家接受，感謝大家的支持和喜愛。小編認為奇瑞iCAR V23這臺車還是很好的一款產品，這次事件也看到了其態(tài)度愿意傾聽用戶聲音，對于后面的銷量表現小編非常看好。