方程豹豹8于12月9日在重慶地區舉辦了上市品鑒活動，現場諸多車主和準車主朋友們的熱情，展現了這個新晉爆款的魅力。據悉，方程豹豹8上市首周僅5天時間，交付量便達到818臺，按照這個趨勢上市首月銷量破萬或許問題不大，讓我們一起期待方程豹豹8的首月表現吧。

據方程豹汽車工作人員介紹，方程豹豹8上市以來市場反饋十分熱烈，重慶及周邊省份地區都出現了一車難求的現象，目前訂購提車周期在1個月左右。據悉，廠方已經抓緊協調各方資源，確保方程豹豹8產能盡快爬升，讓訂車用戶盡早提車。

從定位來看，方程豹豹8無疑是一款專業的“電驅越野”SUV。在“暴力模式”下，其不僅能輕松攀爬坡度45%陡坡，還能牽引13噸的大卡車，它的越野實力大家有目共睹。令人意想不到的是，方程豹豹8竟然成了家庭用車的主流選擇。

據悉，方程豹豹8首批用戶，在購車時核心對比的車型竟然是問界M9、理想L9。這兩款車型是當下主流的家用豪華SUV，這意味著消費者不僅認可方程豹豹8的越野實力，而且對其營造的豪華氛圍也給予了肯定。

今天我們就從家用的幾個維度，再次來品鑒一下方程豹豹8。

能耗方面，方程豹豹8搭載2.0T DMO電驅越野平臺，專業媒體測試顯示，在城市多種路況下，均速27km/h，不開空調、暖風的情況下，虧電油耗為7.7L/100km，這個表現相當理想。另外，城市工況下豹8從100%電量到18%界面顯示電量的第一次強制起機點，純電續航能達到146.6km，按照每天通勤半徑50公里計算，只需3天充一次電。

舒適方面，方程豹豹8有6座和7座兩個版本，能滿足不同家庭用車需求。筆者體驗了活動現場的6座車型，二排乘坐空間寬敞舒適，在保證二排舒適坐姿的同時身高160cm的筆者坐在三排不會感覺壓抑。

而且座椅采用真皮包覆，質感十分細膩，副駕還配備有娛樂屏、老板鍵，不管哪個位置，都能獲得相對不錯的舒適體驗。此外，豹8還搭載了全功能版云輦-P液壓懸架，能讓行車更加平穩舒適。

智能方面，它搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0，可以說是豹8最大的賣點之一。這套系統可以實現“車位到車位”全場景貫通，并支持多種智能泊車功能，它的表現相信許多朋友親身體驗過，或者在網上看過M9車主的體驗視頻。同時，豹8的AI智能座艙，融合AI大模型智能語音、影像等能力，同時支持手機車機互聯。

安全方面，方程豹豹8不僅擁有華為乾崑智駕ADS 3.0和超遠紅外夜視系統等主動安全配置，而且采用非承載式車身，配備5層防護的比亞迪刀片電池，標配14安全氣囊、電機預緊安全帶等被動安全配置。

辣評

在燃油車時代，舒適豪華與硬派越野似乎天生對立，那些有著強悍越野性能的車往往都不太適合家庭使用。然而，隨著方程豹豹8等“電驅越野”的誕生，技術的力量徹底打破了傳統家用與傳統越野的邊界。如果你只能買一臺車，既要滿足市區通勤代步時省油環保，又要滿足偶爾攀山越嶺時性能可靠，那么方程豹豹8是你“魚和熊掌可兼得”的選擇。