近幾年，中國30萬級大六座增程/插混SUV市場相當(dāng)火熱。問界M7和理想L8作為其中的代表表現(xiàn)優(yōu)秀，但最近市場格局開始由兩強(qiáng)引領(lǐng)逐步演變變成三足鼎立。翻看近期銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，魏牌藍(lán)山已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量破6000，在30萬級大六座SUV市場直逼理想L8。魏牌藍(lán)山近期似乎沒有進(jìn)行大范圍的產(chǎn)品升級和價格調(diào)整，憑什么做到如此快速的銷量提升？本期的銷量馬后炮聚焦魏牌藍(lán)山，看看這輛車是怎么從大六座SUV市場脫穎而出的。

智駕車型上市制勝一擊

今年8月，魏牌藍(lán)山新推出2款車型，內(nèi)外設(shè)計基本沿用老款。這兩款車型最大的亮點是都配備了智駕。價格也相當(dāng)有競爭力，其中智駕Max版售價為29.98萬元，智駕Ultra售價為32.68萬元。不到30萬元就能擁有帶激光雷達(dá)智駕的大六座SUV，相比主流競爭對手，魏牌藍(lán)山把門檻進(jìn)一步降低。

智駕不但要有，還要足夠有競爭力。魏牌藍(lán)山這套智駕系統(tǒng)的車頂瞭望式激光雷達(dá)來自禾賽科技的128線激光雷達(dá)。新車另外還配備了3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，11個高清視覺感知攝像頭，共計27個輔助駕駛傳感器，內(nèi)置芯片則是英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，這些硬件配置是目前智駕系統(tǒng)的主流高階配置。

有了硬件支持，魏牌藍(lán)山的智駕的實際表現(xiàn)也可圈可點。新車可以實現(xiàn)無圖全場景NOA，這是長城新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra的核心功能之一。這套系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)智能體系和端到端智駕大模型—SEE開發(fā)，可實現(xiàn)從城市到鄉(xiāng)村、從主干道到小胡同全場景覆蓋，無需依賴高精地圖。實際上，無論官方還是用戶實測，這套智駕實際上路表現(xiàn)都相當(dāng)出色。實際上這套智駕還留有余力，官方稱全場景NOA已先期具備全國開城條件。

魏牌藍(lán)山是長城汽車智駕能力傳播的核心載體。正在進(jìn)行的廣州車展現(xiàn)場，魏牌展臺清一色全是藍(lán)山，可見官方對這輛車的智駕信心十足，也是想集中資源把藍(lán)山作為拳頭產(chǎn)品推向市場。

除了智能駕駛，全新藍(lán)山在智能座艙方面也花了不少功夫。無論是車機(jī)系統(tǒng)跑分還是第三方車機(jī)流暢度測試，這輛車的實際表現(xiàn)也都處于上游水準(zhǔn)。

傳統(tǒng)造車能力托底

當(dāng)然，全力投入智駕研發(fā)的企業(yè)不止魏牌汽車，很多主流車企都在卷智駕。魏牌藍(lán)山的智駕技術(shù)推出其實可以說是適逢其會，首先在大六座中大型SUV市場，智駕系統(tǒng)已經(jīng)成為“剛需”，很多買家就是在看中產(chǎn)品力的同時，需要一輛智駕能力出眾的產(chǎn)品來兼顧更周全的安全能力，問界M7和M9的大受歡迎就是例證。

魏牌藍(lán)山作為一輛已經(jīng)推出一年半左右的大六座SUV，車身長寬高5156x1980x1805mm，總體比市面上主流競爭對手更大一圈，設(shè)計和空間實用能力已經(jīng)經(jīng)過市場驗證，目標(biāo)用戶對這輛車的產(chǎn)品力已經(jīng)有了認(rèn)知。

實際三大件是魏牌藍(lán)山的隱形競爭力，畢竟魏牌背靠長城。長城汽車本身以專業(yè)造SUV起家，在三大件的積累上顯然比新勢力造車更有底氣。實際上無論專業(yè)媒體還是車主駕駛過魏牌藍(lán)山之后，對其總體駕駛質(zhì)感、操控穩(wěn)定性都有相當(dāng)正面的評價。

動力則是長城的當(dāng)家動力系統(tǒng)Hi4。由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦，匹配4擋混動專用變速箱，后橋驅(qū)動電機(jī)最大功率220千瓦，峰值扭矩410?！っ?，0-100公里/小時加速時間為4.9秒。這些數(shù)據(jù)跟同價位車型相比，都是相當(dāng)出眾的數(shù)據(jù)。

智駕版有兩種不同續(xù)航版可選，四驅(qū)智駕Max車型采用44.5度電的寧德時代三元鋰電池，WLTC續(xù)航185km；四驅(qū)智駕Ultra采用的是52.3度電池，WLTC續(xù)航220km?；疽哺?0萬級大六座SUV主流競爭對手在伯仲之間。

最終深度對比會發(fā)現(xiàn)，在用戶關(guān)注的車輛配置和續(xù)航方面，魏牌藍(lán)山并不吃虧。反而可以用更低的價格享受到幾乎完全一致，部分甚至更好的配置需求。有了這些能力，魏牌藍(lán)山就具備了成功的基礎(chǔ)。

分析來看，新車第一次推出的節(jié)點正是中國大六座SUV市場需求升級時，新車推出不久主打智駕的問界M7上市，一下拉高了這個價位買家對大六座SUV的要求。馬后炮來看，應(yīng)該有很多看中魏牌藍(lán)山實用能力的買家都在等智駕版的上市。

從近幾個月的銷量成績也可以看出魏牌藍(lán)山銷量的“成功秘笈”。魏牌藍(lán)山智駕版車型于8月底上市。9月和10月連續(xù)兩個月的銷量成績進(jìn)入6000輛關(guān)口，總體銷量成績已經(jīng)跟主要競爭對手之一理想L8在伯仲之間。

在30萬級大六座SUV市場，出色的產(chǎn)品力和造車功底只能是成功的基石，必須還要有其他能讓用戶動心的優(yōu)點能進(jìn)入暢銷榜。出色的智駕和用心的產(chǎn)品細(xì)節(jié)都是打動用戶的驚喜點，而這恰恰是魏牌藍(lán)山近期的升級重心。有了智駕的加持，加上更有競爭力的定價，我個人認(rèn)為月銷6000輛應(yīng)該不是魏牌藍(lán)山的終點，如果主要競爭對手沒有針對性的應(yīng)對措施，魏牌藍(lán)山實現(xiàn)月銷破萬應(yīng)該也只是時間問題。