在廣汽豐田的20周年紀念大會上，廣汽豐田執行副總經理文大力表示：“在合資 2.0 體制下，廣汽豐田開啟“聚變 2030”，躍遷“科技廣豐”。而接下來廣汽豐田下的第一步棋，就是將高階智駕的入門門檻進一步拉低。

在今年的廣州車展上，廣汽豐田正式發布了全新的純電SUV鉑智3X，該車搭載了Momenta最新的智駕算法，可以實現端到端的智駕體驗，15萬級的售價就可實現有路就能開、有障就能避、有位就能停。

鉑智3X采用的Momenta 5.0智駕系統采用 Momenta 最新的一段式端到端大模型，感知和規劃整合一體，并通過 AI 數據飛輪持續進行訓練，長短期記憶結合，從而解決罕見長尾問題識別，實現不依賴高清地圖的“類人駕駛”，做到有路就能開。硬件方面，這套系統基于英偉達 NVIDIA DRIVE AGX Orin X 高算力平臺打造，并配備了包括 11 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和 1 個激光雷達組成的感知矩陣，算力水平和感知能力都處于同級頂尖水平。

鉑智3X在上市之后將一次開通 25 大項高階智駕功能，覆蓋城市領航和高速領航。同時還支持 200+自動泊車場景，黑夜極窄車位、斷頭路車位等極限場景，泊車成功率接近 100%。

除了智駕能力拔尖之外，廣汽豐田一直擅長的高得房率大空間也在鉑智3X上體現到了極致，鉑智3X的車身長寬高分別為4600/1875/1645mm，軸距為2765mm。將近1米的前后排距離，做到了同級最大，實現了A級定位、B級尺寸、C級后排空間。

鉑智3X也繼承了豐田一直以來的安全、安心等特性，電芯采用藍光復合激光焊，品質更穩定。電芯電池包也采用了多種獨家設計，隔離“萬一”。像內外雙絕緣設計，首創的電芯翼翅頂蓋設計，還有能讓電流采樣更精準的霍爾+分流器設計，都能保證電池包能滿足延續鉑智零自燃的理念。

作為廣汽豐田旗下首款搭載了端到端高階智駕的車型，鉑智3X的出現無疑是為廣汽豐田的破局提供了一支鋒利的長矛，憑借高階智駕、超大空間、三電安全和行駛質感四大優勢，在智電時代延續廣汽豐田的銷量傳奇。