汽車行業新能源化不斷推進，各大品牌新能源車型層出不窮，車企們卷了配置、卷價格，對我們買車人來說，喜聞樂見。但是，當你真的選車的時候，有沒有眼花繚亂、無從下手的感覺？

你一定很想知道每臺車的真實用戶對它們的評價如何。

這種指南來了，它就是中汽測評推出的《CCRT選車指南》。首期《CCRT選車指南》在9月份正式發布，針對車型銷量好、用戶關注度高的26款中型及中大型新能源轎車，采用定制化的指標體系和權重開展用戶調研評價。最終，9款車型脫穎而出，成功上榜。

售價10-20萬的車型關注度很高，我們看到上榜的9款車型中，有三款車價格在此區間，分別是：比亞迪海豹、深藍SL03和零跑C01。

今天，我們就來看看這3臺車，它們的綜合實力如何？

這3臺車中，比亞迪海豹和深藍SL03是中型車，而零跑C01是中大型車，尺寸最大。

（備注：配置參數及售價為各車型最新款，下同）

而且，零跑C01的價格不算高，以中大型車身份殺入中型車市場，蠻有競爭力的。

零跑C01和深藍SL03都有純電和增程版，比亞迪海豹則有純電和插電混動版。零跑C01對比深藍SL03，無論純電還是增程版，續航都更長。零跑C01增程版最長純電續航316km，如果日常上下班代步用車的話，完全能當純電車來用，更省錢。

比亞迪海豹純電版有650公里續航版，不過價格去到18.98萬以上了。

三車對比，零跑C01的空間、續航和操控性方面，產品力表現突出。值得稱道的是，零跑C01全系標配豪車級前雙叉臂后五連桿獨立懸架系統，在這個級別車型中比較罕見。

座艙方面，零跑C01搭載了三塊屏幕：10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸副駕駛娛樂屏+14.6英寸2.5K中控屏，三塊屏幕各司其職，特別是副駕有個屏幕，增添了不少乘坐樂趣。

而且，零跑全新C01采用Leapmotor OS座艙系統，高通驍龍8295芯片上車，車機操控十分流暢。

零跑C01的試駕感受如何？

零跑C01自2022年推出，一直給我空間大和科技感很強的印象，我也試駕過這款車。

給我印象最深的是，零跑C01的前雙叉臂后五連桿獨立懸架系統，搭配CTC電池底盤一體化技術，實際駕駛起來，感覺沉穩舒適。雖然車長超過5米，但是開起來很靈活，起步非常輕快，輕踩踏板，動力響應迅速，動力輸出充沛，超車、提速都很有信心。

零跑C01的用戶口碑怎么樣？

真實車主們才是最了解車的人，他們覺得零跑C01怎么樣呢？

我的一個好哥們兒就買了零跑C01純電版，他是顧家的好男人，周末喜歡帶一家人開車出去郊游、露營。他說家人最滿意零跑C01的后排空間，寬敞舒適。外出露營的時候，對外放電功能相當實用。而且智能化做得好，三塊大屏可以聯動，小朋友玩起來很開心。

他自己對零跑C01的操控性比較滿意，感覺底盤很整、很扎實，過彎的時候很穩定。另外，OTA升級很快，不斷地輸送新鮮感，提升輔助駕駛能力。

總結

零跑C01之所以能成為《CCRT選車指南》上榜車型，歸功于它有過硬的綜合產品力以及良好的用戶口碑。

15萬左右就能買到一臺中大型新能源車，空間大、續航強、配置高，零跑C01確實蠻有吸引力的。