2023年后半年，方盒子造型的SUV車型席卷了整個(gè)國內(nèi)SUV汽車市場(chǎng)，其中以捷途旅行者最為代表，連續(xù)多月坐穩(wěn)這一細(xì)分化領(lǐng)域銷冠寶座；可隨著用戶的需求進(jìn)階，可油可電的插混車型捷途山海T2應(yīng)運(yùn)而生，只不過作為一款方盒子SUV，缺少四驅(qū)的加持，還是讓消費(fèi)者多少有些“詬病”，這不10月21日，捷途山海T2四驅(qū)版正式上市。

此次，捷途山海T2四驅(qū)版僅推出一款配置車型，售價(jià)22.49萬元；針對(duì)這樣的定價(jià)其實(shí)算是在筆者意料之內(nèi)，畢竟山海T2兩驅(qū)版車型頂配售價(jià)20.99萬元，多了一部后橋電機(jī)，成本增加，價(jià)格提升必是自然。

回到產(chǎn)品本身，捷途山海T2四驅(qū)版整體外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)兩驅(qū)版車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的方盒子車身造型、矩形頭燈組配合內(nèi)置四邊發(fā)光LED燈帶，時(shí)尚與經(jīng)典并存；外掛式備胎設(shè)計(jì)、旅行者同款尾燈造型，不失科技感的同時(shí)又具有頗高的辨識(shí)度。

同樣的，除了外觀設(shè)計(jì)外，新車整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與車身尺寸同樣未發(fā)生變化，4785/2006/1875mm車身尺寸配合上2800mm的軸距，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟作為一款帶有一定戶外屬性的SUV車型，這樣的空間表現(xiàn)也算合理、適用。

來到大家最為關(guān)心的動(dòng)力單元。捷途山海T2四驅(qū)版同樣采用前、后電機(jī)組成的非機(jī)械耦合式電四驅(qū)架構(gòu)，依舊搭載1.5T+3擋DHT混動(dòng)變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW、最大扭矩220N·m；前置電機(jī)依舊與兩驅(qū)車型相同，最大功率165kW，新增一部最大功率175kW后橋電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率340kW、最大扭矩700N·m。單從數(shù)據(jù)角度出發(fā)，捷途山海T2四驅(qū)版的整體動(dòng)力表現(xiàn)還是比較亮眼的，即便是野外“撒歡”，也同樣擁有不錯(cuò)的越野能力以及脫困表現(xiàn)。

既然說到越野屬性，就不得不說說新車在應(yīng)對(duì)越野情況下的特殊配置了。新車配有后橋牙嵌式差速鎖，并且配有涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕行模式、坦克掉頭等專屬功能，同時(shí)還提供會(huì)后拖車鉤選裝配置，可以說一般越野車上所有的功能、配置，新車都有配備，尤其是涉水感應(yīng)系統(tǒng)，可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)由于涉水所導(dǎo)致的故障與損壞。

雖說具有一定的越野性能，但相信對(duì)于大多數(shù)用戶來說，日常通勤代步還是用車最為常見場(chǎng)景。新車采用43.24kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航206km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，至少在同級(jí)或同一細(xì)分化領(lǐng)域中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，日常用戶完全可以將新車作為純電產(chǎn)品來使用；百公里6.78L的饋電油耗，即便沒有便捷的充電條件，也絲毫不必心疼。

寫在最后：

旅行者的熱賣，充分說明大家對(duì)于新車外觀、內(nèi)飾、配置等方面的高度認(rèn)可；作為插混版車型，山海T2如今不僅擁有低廉的用車成本，四驅(qū)版車型的到來再度提升了捷途山海T2在越野方面的能力，滿足用戶更為多元化的場(chǎng)景需求；只不過如此定價(jià)一來，捷途山海T2四驅(qū)版將直接略過哈弗猛龍，直面方程豹 豹5，因此能否保持燃油版車型的熱銷場(chǎng)面？我們拭目以待。