對話曾清林:對標“下一代Model Y”,嵐圖知音的爆款邏輯
水滴 祁佳博 | 2024-10-18
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“Model Y無論是銷量還是知名度,都是這一級別電動車型的標桿,但是我覺得它的這一地位并非不可撼動?!痹辶謴娬{,“嵐圖作為央企旗下的品牌,既然有了豐富的技術儲備,就應該在這一級別和品類的市場,為消費者帶來更好的體驗。”
全球汽車行業智電轉型,中國汽車走在了新汽車領先者的位置。時間推進至2024年,“圍剿特斯拉”已經成為中國汽車行業的主流話題。對于這款志在“下一代Model Y”,曾清林看來,就技術優勢而言,嵐圖知音有信心、有實力完全超過Model Y。除了硬核的技術,嵐圖知音的豪華的配置、豪華的用料、智能座艙也是完全領先于Model Y的。
這是一次發生在嵐圖知音上市次日的交流會,嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理曾清林 、嵐圖汽車新能源技術高級總監黃敏 、嵐圖汽車造型設計高級總監徐琳與來自全國的媒體一起,聊起這嵐圖知音的前世今身和雄心壯志。
不久前,嵐圖知音正式上市,起售價是17.99萬元。86.7%的得房率、同級最強的三電、智能懂你的逍遙座艙、可靠過硬的安全實力、順暢平穩的駕乘體驗、安全智能的鯤鵬智駕……,這是嵐圖知音打造20萬級內純電SUV新標桿的底氣。
但在中國電動車圍剿特斯的這場戰役中,嵐圖知音的入局讓如火如荼的戰場平添了更強的中國力量。
知音有什么核心的競爭力?曾清林自問自答到,知音在三電領域、豪華智能、機械素質、車內空間,都是行業領先?!笆紫仁侨?,不是靠堆料就能堆出來的,而是需要強大的研發底蘊及核心技術,知音這款車真正將東風以及嵐圖的技術實力體現出來?!?/p>
嵐圖知音采用了自研的800V碳化硅平臺,以及5C超充技術,這些都是嵐圖最新的核心技術,充電15分鐘,續航可達500多公里?!拔艺J為,嵐圖知音這款車應該體現我們技術的最高水準,站在行業的制高點,這是嵐圖知音的核心賣點?!彼f。
而在純電、增程、插混的抉擇中,更深層的考慮則是,嵐圖的技術儲備,是涵蓋增程、混動和純電的,想要推出增程或者混動,完全沒有問題。為什么會選擇純電?一個非常核心的賣點是900公里的超長續航,以及5C的超充。
“其實大家更偏向增程、混動最大的因素是‘里程焦慮’,那么大家看到了盧總自駕的視頻,大概十幾分鐘就能從10%充到80%,所以知音是最接近油車的一款純電車型。”曾清林表示,“既然我們已經做到了更長的續航里程、和加油時間不相上下的充電速度,那么再去做增程、混動就沒有那么大的必要了,畢竟增程最終的歸宿還是純電。”
當然,這并不意味著嵐圖放棄混動,黃敏補充到,在混動路線很肯定要進一步鞏固在行業里面技術和產品的領先力,下一步也會做高壓化;純電方面,目前講得比較多的是續航。接下來會把用戶的超充體驗作為重點,以及低溫工況的管理,整車驅動效率等方面去做提升。
在設計方面,徐琳進一步補充到,“嵐圖一直在考慮一個問題,就是如何做破圈,如何避免同質化,既要符合當下的潮流,又想它不要太同質化,要突出個性。”
她將嵐圖知音的設計概括為“有別于其他很多主流車型?!边@包括了一個極具標志性的前臉,能夠引導空氣提供下壓力、類似很多跑車或者極具功能性的車型都有類似設計的有雙航道設計等等。
“在符合中國審美和國際審美上,我們推出兩款不同的前臉。新款前臉非常簡潔,符合大眾的審美,現在做的星河前臉也是極具個性的一個前臉。”徐琳表示,“我們把這兩款設計的車型拿到國際市場,很多國際友人對于國際版雙航道設計是非常滿意的?!?nbsp;
這同樣非常重要。嵐圖知音上市還有很大非常重要的標簽,一是嵐圖第一款全球車,另一個是東風集團第6000萬臺車下線的車型。
“嵐圖要樹立中國汽車品牌的標桿,不僅在國內要有非常強的品牌力,同時也要走出去,在國際市場得到認可?!痹辶终f到,“作為嵐圖第一款全球車,知音也是嵐圖從國內走向國際的一個新起點。”總結起來就是,知音對于嵐圖來講,不僅是銷量的新起點,也是邁向國際化的新起點。
而站在東風集團第六千萬臺車下線車的背景下看,嵐圖知音上所使用的技術也代表了東風集團的最高標準,這也讓嵐圖無愧于成為東風新能源轉型中的標桿。
基于銷量維度,曾清林介紹到,嵐圖銷量上行曲線走的非常,上個月,全新嵐圖夢想家上市,帶來了九月份銷量再次過萬?!爸魧τ趰箞D意味著什么?”他表示,夢想家月銷破5000,成為嵐圖第一個爆款車型。但一個品牌要持續的發展,光有一款爆款是不行的,面向更大眾的市場,嵐圖需要一到兩款爆款要出現。
“知音揭開第二個爆款的序幕,從東風集團來講,也對嵐圖提出了更高的要求,也背負了更高的期待?!边@樣的期待在嵐圖知音上市后的數據上也做了第一份答卷。水滴汽車注意到,在上市發布會結束后的短短24小時,嵐圖知音訂單達到8126輛。
品牌和產品的成功都不是一蹴而就的,當下自主新能源品牌的占有率能做到60%—70%的份額,也是依靠前期技術和口碑的積累?!安⒉皇钦f此前合資品牌占絕對優勢,中國汽車品牌就不去觸碰這個領域了,自主品牌就不去發展了。”曾清林談到了接下來嵐圖品牌發展邏輯。“品牌的優勢需要久久為功去建立認知?!?/p>
用他的話說,就是“底子已經打好,剩下的就交給口碑,我相信,只要持續不斷的觸達消費者,一定會改變中國消費者的認知。”
所謂“高山流水,覓知音;路遠山高,何所懼”。