2018年亞洲消費電子展（CES ASIA）于6月13-15日在上海新國際博覽中心開幕，今年是展會創辦以來的第四年，本屆亞洲消費電子展雄心勃勃，覆蓋20大產品類別，全方位展示了科技生態系統的方方面面，內容聚焦在人工智能(AI)、5G/互聯互通技術/智能出行、汽車技術、機器人、增強現實/虛擬現實等方面。

在會議開始之前，主辦方在官方特別提到稱，CES Asia的參展汽車制造商數量超過了任何一個亞洲科技展。汽車技術展區是歷屆規模最大的展區。56家汽車技術展商參展，展出面積較上屆增長近50%。

今年的汽車展館部分主要分為三類展商，分別是像奔馳、凱迪拉克這樣的主機廠；像拜騰、奇點這樣的造車新勢力；像百度、地平線這樣的方案技術提供商。

在主機廠陣營，凱迪拉克帶來了Super CruiseTM超級智能駕駛系統，這個系統具備駕駛員注意力保持系統和高精地圖數據系統兩大核心技術，整合車道中央行駛保持系統和自適應巡航系統，輔以增強型GPS定位，并與原有強化安全策略ESS的實時攝像頭與雷達傳感器形成互補，凱迪拉克號稱是業內首個量產并可真正實現在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術。該系統將首先搭載于即將在國內上市的凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版，2020 年起，Super CruiseTM超級智能駕駛系統將逐漸應用于凱迪拉克全系車型。

奔馳在CES Asia亮相了MBUX 智能人機交互系統、高清大燈數字照明系統以及自動駕駛概念車smart Vision EQ fortwo和 EQ 概念車。

在新勢力造車陣營，本次展會奇點首款量產車 iS6 開放用戶體驗和試駕預約，這款車標配了 L2 輔助駕駛功能，定位大中型 SUV ，采用對開式車門設計，可實現 NEDC 工況下 400 公里續航；拜騰則首發了旗下第二款車型，豪華概念轎車K-Byte，此外，基于拜騰電動車平臺BYTON智能EV的SUV車型將于2019年底量產，轎車量產車則將于2021年推向市場；零跑汽車方面宣布了與大華股份聯手研發的首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”進入集成驗證階段，明年第二季度進行實車測試，首款量產車型零跑S01正式啟動預約。

作為平臺方的百度Apollo，帶來了百度L4級自動駕駛技術賦能的量產無人駕駛小巴“阿波龍”和新石器運輸機器人，還宣布一系列自動駕駛量產技術升級方案和新的合作伙伴，此次加入Apollo的重磅合作伙伴為德國汽車巨頭寶馬。