“家人說買車得看這看那，我都沒聽，覺得車的顏值最重要”、“我就喜歡SUV，不喜歡轎車，花一樣的錢干嘛不買個大的”、“顏值高、品牌硬、動力好，空間也得大”。當(dāng)下新中產(chǎn)人群購車都有自己的主觀想法，決定時大多不再像老一輩人那樣瞻前顧后，他們既要漂亮的高顏值來取悅自己，也要追求澎湃的動力用以發(fā)泄內(nèi)心躁動不安的荷爾蒙，同時也要有足夠大的空間裝下家人們享受自然。在顏值、性能、空間、工藝品質(zhì)和品牌可靠度上，新中產(chǎn)不做取舍，全都要，這就是當(dāng)下新中產(chǎn)用戶的購車態(tài)度。而能夠滿足這些需求的，一汽-大眾攬巡便是一位不可多得的好選手。

只因?yàn)槎嗫戳艘谎?靈動與硬核便擊中審美

我相信所有人在選車時，第一眼的眼緣對于最終的決定都會有一些影響，就像我們編輯部小王，認(rèn)為這一切美好的開始都源于初見攬巡，“我第一眼看到攬巡，就認(rèn)定買它了，這種硬朗的大眾德系風(fēng)很符合我的胃口。“作為攬巡車主，小王對自己的“顏控”的選擇一直津津樂道。

的確，在外觀設(shè)計(jì)上，攬巡避免了中大型SUV趨同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取意自擁有強(qiáng)大力量的靈牛形象，前臉采用了多層橫向的線條，配合延伸至腰線的設(shè)計(jì)，從視覺上增加了前臉整體的氣勢，加之2米的車寬，讓整車顯得非常的健壯。

前臉發(fā)光的大眾logo，配合貫穿式的燈帶，一直向后延伸至翼子板處，與車頂上方的行李架燈帶銜接，直至尾部下方尾燈處的一體貫穿式燈帶，最終匯合于后方的紅色大眾logo。讓整臺車的精致感瞬間提升了不少。讓充滿肌肉感的車身腰線剛勁有力又不失優(yōu)雅格調(diào)。并且在尾部，除了流行的貫穿式尾燈，剎車燈內(nèi)部采用了“X”的設(shè)計(jì)元素，而雙邊共四出的排氣樣式則將運(yùn)動屬性進(jìn)一步提升。

七座車身大五座布局 給舒適和品質(zhì)留足了空間

坐進(jìn)攬巡車內(nèi)，依舊是熟悉的大眾風(fēng)格，攬巡在自家產(chǎn)品序列里旗艦級的定位，讓一汽-大眾在攬巡上將用料和細(xì)節(jié)，把德系品質(zhì)詮釋的更為明顯。10.25英寸液晶儀表與12英寸中控液晶屏組成了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時空調(diào)出風(fēng)口也采用貫穿式設(shè)計(jì)，塑造出橫向延伸的大氣空間感。主駕駛區(qū)域采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓以駕駛者為主操作觀察都更為便捷。各種觸控按鍵及電子換擋桿的加入，提升了車內(nèi)的科技化氛圍。另外除了車內(nèi)采用大量軟性皮質(zhì)材料包裹帶來的細(xì)膩手感之外，最明顯，最直觀的感受就是比較夸張的橫向空間，中控臺很寬、門板上的扶手很寬，甚至主駕與副駕的距離都被一定程度拉遠(yuǎn)了。”畢竟攬巡車寬兩米多，軸距也接近三米呢，大五座SUV不是吹的“小王滿意的說道。

攬巡的車身尺寸長寬高分別為4949mm /2015mm / 1772mm，軸距為2980mm，相比同級尺寸的七座布局的車型，攬巡作為“大五座”SUV，無論駕乘空間還是裝載空間，對于一家人的出行簡直太友好了。接近3米的軸距外加5座設(shè)計(jì)，使得攬巡內(nèi)部空間非常地寬敞，這一特點(diǎn)在后排表現(xiàn)的更加直觀，身高181的小王坐在后排翹著二郎腿，空間還有富余。

攬巡超大的內(nèi)部空間不僅能為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，同時還帶來了豐富的儲物空間，比如中控臺下方的儲物盒、前門板的儲物箱、后排座椅側(cè)方儲物盒、后備箱折疊掛鉤等，不僅數(shù)量夠多，而且容積大，便于存放日常各類大小物品，另外還有656L的超大后備箱空間。夸張點(diǎn)說，戶外自駕旅行可以搬走整個家。

”除了空間大，我肯定更在意安全，大眾品牌的口碑沒問題，而且像它搭載的很多大眾IQ.科技功能，還有全系標(biāo)配地L2級別的駕駛輔助，提升開車的安全性的同時，用車體驗(yàn)也更豐富。“小王滿意地說道。

動力強(qiáng)勁兼顧經(jīng)濟(jì)性 大車也能論操控

說了這么多肯定有朋友會問，這么大的一臺車動力夠不夠用，如此大的車油耗肯定低不了。“這個話題我比較有話語權(quán)吧，動力確實(shí)不錯，但是油耗也確實(shí)不算高，我是2.0T高功率版本，即使通勤早晚高峰擁堵也不到10L”小王講到。

攬巡搭載了大眾引以為傲的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，搭配DQ501 7速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動機(jī)提供標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率可選，其中標(biāo)準(zhǔn)版本發(fā)動機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，不僅加速超車毫不費(fèi)力，百公里油耗低至7.77L，大眾這套經(jīng)過長久市場驗(yàn)證的動力組合，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性非常適合日常通勤和城市周邊短途出行。

雖然標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動機(jī)在遠(yuǎn)途自駕時也能滿足動力需求，但新中產(chǎn)人群都會更加傾向大家關(guān)心的攬巡EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，起步可以用迅猛來形容，并且油門的調(diào)校相對均衡，動力的輸出與油門角度保持了相對線性的匹配，隨時想超個車動力都能很及時地給出響應(yīng)。而且官方公布百公里油耗低至8.68L，動力和經(jīng)濟(jì)性得到兼顧，精明的新中產(chǎn)可以在享受全場景駕駛的樂趣的同時，更節(jié)省使用成本。

總結(jié)

一汽-大眾攬巡自上市在大家心中的印象就是尺寸夠大、空間寬敞、底盤質(zhì)感也比較好，所以對于追求品質(zhì)的家庭，用作大五座改善型用車再適合不過了，另外再加上它硬核外觀以及強(qiáng)勁的動力，也就更招年輕人的喜歡，而隨著國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)日趨年輕化，越來越多的新中產(chǎn)人群成為汽車消費(fèi)市場的主力軍，攬巡也逐漸被更多消費(fèi)者關(guān)注到。