新華AUTO：2月18日，理想汽車發(fā)布了理想MEGA的全新官圖，新官圖展示了大象灰與白色兩款車身顏色。大象灰是理想車系第一次采用，在特定的角度下會(huì)泛起淡淡的暖調(diào)光輝，沉穩(wěn)中自帶輝華；而白色珍珠漆能格外展現(xiàn)出線條的簡(jiǎn)約優(yōu)雅，白天看，仿若披蓋正午暖陽的皚皚初雪；夜晚時(shí)，與家中窗口傾瀉而出的暖光最為相宜，干凈且溫暖，潔白不冷硬。

 理想MEGA新車計(jì)劃在3月1日正式上市，上市當(dāng)日即可交付。官方稱，在2024年3月1日前預(yù)訂理想MEGA的用戶，可以將標(biāo)配的7kW充電樁升級(jí)為20kW直流充電樁，權(quán)益價(jià)值1萬元，新車的最終的售價(jià)不超過60萬元。

科幻時(shí)尚的“高鐵風(fēng)格”

理想MEGA定位是大型MPV，外觀采用圓潤(rùn)、低風(fēng)阻的外觀設(shè)計(jì)理念，新車的前臉采用的是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵給人的感覺比較圓潤(rùn)，貫穿式的日行燈位于前擋風(fēng)玻璃下方，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，大角度傾斜的A柱形似子彈頭列車，下包圍部分采用的是類似三段式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的層次感；理想MEGA車頂位置安裝有激光雷達(dá)，意味著理想MEGA支持高階輔助駕駛功能，但在交付時(shí)能否開放目前還是未知數(shù)；理想品牌標(biāo)志性的星環(huán)燈帶、分體式燈組等元素也得到保留，極具辨識(shí)度整體風(fēng)格顯得科幻個(gè)性。

理想MEGA側(cè)面看起來十分流暢，車頂有著明顯的下墜，車身修長(zhǎng)還有著特殊的粗壯D柱造型和撞色風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215Cd，達(dá)到了MPV車型中的領(lǐng)先水平，甚至達(dá)到了一些電動(dòng)轎車的水平；側(cè)面造型是最受爭(zhēng)議的地方，官方號(hào)稱這是“高鐵風(fēng)格”，車頂采用了溜背式造型，雙色車身還營(yíng)造出來了懸浮式車頂，風(fēng)格顯得比較怪異；腰線采用的是分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手則是彈出式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，輪轂則采用了五輻式低風(fēng)阻造型。

理想MEGA新車采用短前后懸的設(shè)計(jì)，尾部采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；倒梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的視覺層次，塑造出簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格。

空間靈活的奢華“頭等艙”

理想MEGA的長(zhǎng)寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距3300mm；從此前發(fā)布的視頻中來看，理想MEGA的側(cè)滑門開口面積較大，同時(shí)配備有拉手，上下車輛較為方便，第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，手機(jī)充電板置于內(nèi)側(cè)，全車7個(gè)座位均配備有頭部軟枕。

理想MEGA座椅采用的是2+2+3的七座布局，第一排座椅的椅背上設(shè)置有小桌板，可以放置水杯或筆記本電腦等物品；第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，中央通道看起來比較寬，而且第二排座椅支持零重力模式；座椅具備較大的角度可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了“頭等艙”般的乘坐體驗(yàn)。冰箱控制面板升級(jí)，科技感更強(qiáng)，同時(shí)也提升了使用便利性，理想官方稱理想MEGA的二排腿部空間超越寶馬7系，三排腿部空間超越5系；二排車內(nèi)的最高點(diǎn)1352mm，三排車內(nèi)的最高點(diǎn)1280mm，并且三排座椅還帶有電動(dòng)翻折功能，折疊后后備箱的進(jìn)深為1066mm，空間利用率極高。

根據(jù)此前的內(nèi)飾信息來看，理想MEGA采用 2+2+3 的傳統(tǒng) MPV 布局方式。第三排座椅不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，空間比較靈活多變，整體的風(fēng)格與理想L系列類似，冰箱彩電大沙發(fā)沒有缺席。

理想MEGA內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面基本上沿用了理想L系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供三幅式多功能方向盤、副駕+中控雙聯(lián)屏等等，同樣沒有提供儀表盤；不過中控臺(tái)的造型有所變動(dòng)，采用了雙層設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的造型也有變化；整體的風(fēng)格與理想L系列類似，冰箱彩電大沙發(fā)大概率沒有缺席；理想MEGA前排屏幕升級(jí)為第四代三星OLED，亮度和刷新率得到提升。此外，前排還配備了流媒體后視鏡、雙50瓦帶通風(fēng)無線充電慢板，下方還提供了尺寸可觀的儲(chǔ)物空間，前排座椅增加了坐墊4點(diǎn)按摩功能，副駕駛還提供腿托。

能耗充電技術(shù)“遙遙領(lǐng)先”

理想MEGA是理想第一款純電車型，沒有沿用傳統(tǒng)的增程系統(tǒng)，是一個(gè)比較大的創(chuàng)新。最大功率有 155kW 和 245kW 兩種，基于800V平臺(tái)打造，整備質(zhì)量為2785kg，動(dòng)力搭載前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，匹配來自寧德時(shí)代的5C麒麟電池，電池的能量密度達(dá)到170Wh/kg，電池容量為102.7kWh的電池組，且“充電 12 分鐘補(bǔ)能 500 公里”；電機(jī)的最大功率400kW，最大扭矩542牛·米，官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5秒，具備充電12分鐘補(bǔ)充500km續(xù)航的能力；續(xù)航方面，配合先進(jìn)的高壓純電平臺(tái)和超高的整車集成效率，實(shí)現(xiàn)了純電四驅(qū)MPV全球最低能耗15.9千瓦·時(shí)/100公里， CLTC 續(xù)航可以突破700km。

寫在最后：理想MEGA早在去年的廣州車展的亮相引發(fā)了極高的關(guān)注，對(duì)于善于打造“奶爸”車的理想，新車作為理想品牌首款MPV車型和首款純電車型，其MPV車型的舒適度毋庸置疑。理想汽車成功拿下了2023新勢(shì)力銷量冠軍，并且將在2024挑戰(zhàn)全年80萬的銷量，全新理想MEGA必將憑借杰出的綜合實(shí)力肩負(fù)起提升銷量的重任。