還有不到一個月就是農歷新年，估計不少人已經開始籌備返鄉事宜了。如今越來越多人選擇自駕車返鄉，或者干脆在春節期間自駕游，相比公共交通，不僅時間更自由，而且行程也更舒適。一家人的出行，肯定少不了一臺大空間的車，今天我們就在傳祺GS8和豐田漢蘭達這兩臺大家討論度比較高的中大型家用SUV中，給大家看看優秀的家用SUV應該具備的優勢。

返鄉之路既要坐得舒適，更要裝得多

對于家用SUV的選擇，很多人都會先從空間上入手。在這一點，漢蘭達的空間可謂有口皆碑，坐過的人都說寬敞舒適。當然傳祺GS8的空間表現一點也不輸合資車。從車身尺寸上來說，傳祺GS8的空間表現會更有優勢，其軸距較漢蘭達長80mm，寬度長20mm，高度高30mm，能獲得更寬松的腿部和頭部空間，長距離的乘坐會更舒適。

在座椅布局上，傳祺GS8擁有6座和7座兩種座椅布局可供選擇，而漢蘭達則有5座和7座選擇，都能滿足不同結構的家庭需求。不過在目前普遍2胎家庭的情況下，6座車型會更適合有老人小孩的家庭。至于大家比較重視的第三排座椅，傳祺GS8的空間會更大，還擁有較大的側窗面積，坐在后面也不會覺得局促，相對漢蘭達“第三排除了小孩以外，成年人較為局促”，GS8的整體乘坐體驗會更為舒適。

（可以后排放倒的傳祺GS8）

返鄉之路既要開得舒適，更要全家安全

作為家用SUV，讓自己開得更舒適的同時，還要保護每位家人的安全。如今在國產車市場中，駕乘舒適便利安全的智能配置已經內卷起來了。對比2024款傳祺GS8雙擎兩驅尊貴版和2023款漢蘭達雙擎兩驅精英版這兩款主銷款，可以看出前者比后者多了二三十項實用配置，由此可見傳祺GS8在配置上維持了國產自主品牌一貫的優勢。

我們可以看到，漢蘭達用的是7英寸的儀表，8英寸的中控屏，而傳祺GS8已經配上了12.3英寸的液晶儀表、14.6英寸的中控屏，還有AR-HUD增強現實抬頭顯示的加持，即使是白雪覆蓋的路段，也能清晰看到道路的信息，更方便安全。

在智能安全配置上，漢蘭達就稍微落后，連目前比較普遍的前后駐車雷達都沒有，更不用說當下不少國產品牌都會有的疲勞駕駛監測、L2輔助駕駛、540°透明底盤等配置了。而傳祺GS8不僅有剛剛提到的主流配置，雙擎系列更標配了BSD盲區監測、LCA變道輔助等7項安全輔助功能，將追尾、疲勞駕駛等危險因素通通扼殺在搖籃里，每次的長途出行都是一份安全。

不僅如此，傳祺GS8還擁有中國十佳車身、硬剛27噸貨車側翻壓頂車身幾乎無損、中保研碰撞測試三大關鍵安全項目全優等buff加持，可以說是全家人的出行安全堡壘。

（GS8成功挑戰行進中的27噸重載貨車側翻壓頂）

返鄉之路既要開得快，更要開得省

在混動車領域中，豐田THS可謂是擁有老大哥般的影響力，漢蘭達和傳祺GS8雙擎系列搭載同款THS混動技術，但兩者的行駛體驗則是各有不同。

傳祺GS8雙擎兩驅版NEDC百公里油耗也僅需5.3L，一箱油能輕松跑1000公里，完美繼承了豐田THS的“省油”優勢，即使老家在寒冷的北方，也不會有續航焦慮。

值得一提的是，傳祺GS8用豐田THS匹配廣汽自研2.0TM發動機，動力比漢蘭達更強勁。而且得益于渦輪增壓的優勢，其在后半段加速上會比搭載了自然吸氣發動力的漢蘭達更有充沛感，同時還完美規避了以往匹配自然吸氣發動機噪音大的短板，行駛起來更安靜，帶來更高價值的駕駛感。

由此可見，在家用車市場上，漢蘭達和傳祺GS8都能滿足每位一家之主對于空間和動力的需求，難怪受到家庭用戶的長期青睞。從售價上，傳祺GS8要比漢蘭達低近5萬元，而且現在購車還可享至高20000元的置換補貼以及限時7萬2年0息等，從實用性和性價比上看，當下傳祺GS8比漢蘭達更值得入手，趕緊趁著新年前的最后機會，開著新車回家吧！