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        最新申報圖:全新邁騰、極湃2等合資車將登場,你最期待誰?

        My車轱轆 | 2024-01-17

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        近日,第379批新車申報目錄正式公示。在這一批新車中,我們可以看到多款重磅國產新車的身影,比如全新哈弗H9、仰望U7、深藍G318等。同時,合資品牌也申報了多款重磅車型。今天,我們就一起來看看,這些重磅合資車都有哪些亮點。

        一汽-大眾全新邁騰

        從申報圖可以看出,全新邁騰采用了全新設計風格,其中熏黑進氣格柵與大燈直接相連,有效拉伸了前臉的視覺寬度,提升了整車的運動感。在尾部,新車采用貫穿式尾燈設計,提升尾部層次感的同時,又帶來了更多時尚氣息,迎合了年輕人的審美。

        申報信息顯示,全新邁騰的軸距為2871mm,長寬高分別為4990/1854/1487mm,比現款更長更寬更高,軸距則保持一致。至于動力,全新邁騰將搭載2.0T發動機,最大功率為162kW。

        上汽大眾途觀L Pro

        跟全新邁騰一樣,全新一代途觀L也亮相工信部,官方命名為途觀L Pro。新車采用標準版與R-Line兩套外飾設計,其中標準版的下格柵加入橫向飾條,整個前臉看起來比較穩重大氣,R-Line版本強調運動感,下格柵為熏黑設計,視覺沖擊力更強。

        尺寸方面,途觀L Pro標準版的軸距為2791mm,長寬高分別為4735/1842/1682mm;R-Line版本的軸距為2791mm,長寬高分別為4735/1859/1682mm,兩大版本的車寬有所不同。動力部分,途觀L Pro將搭載2.0T發動機,最大功率有137kW和162kW可選。

        光束MINI

        由寶馬集團與長城汽車合資打造的光束MINI亮相工信部,可愛的車身帶有濃郁的MINI風格,據悉將在2024年上市。申報信息顯示,光束MINI的軸距為2526mm,長寬高分別為3858(3863)/1756/1458mm。至于動力,新車將采用純電動力,電機最大功率分別為135kW和160kW,電池則為三元鋰離子電池。

        廣汽本田e:NP2 極湃2

        廣汽本田e:NP2,也就是極湃2,它曾亮相2023廣州車展,此次登陸工信部,意味著它很快就會正式上市。極湃2是一款純電緊湊型SUV,因此很自然地采用了封閉式前臉設計,其中前大燈與尾燈均加入C字型設計,提升了整車的時尚感和辨識度。

        在尺寸方面,極湃2的軸距為2735mm,長寬高分別為4787/1838/1570mm,車身比極湃1大一些。至于動力,極湃2將搭載峰值功率為150kW的驅動電機,據悉續航里程在510km左右。有消息顯示,極湃2或將在2024年4月正式上市。

        東風本田e:NS2

        作為廣汽本田極湃2的姊妹車型,東風本田e:NS2并沒有照搬極湃2的設計,而是保持了自己的特點,確保整車有足夠的辨識度。東風本田e:NS2的前大燈與尾燈均向下延伸,這無疑能顯著降低它與姊妹車型的區分難度。另外,東風本田e:NS2的前后包圍也采用了不同的設計,很有辨識度。

        申報信息顯示,東風本田e:NS2的軸距為2735mm,長寬高分別為4788/1838/1570mm,跟廣汽本田極湃2只有長度上的細微差別。東風本田e:NS2的電機同樣是150kW,預計續航里程跟極湃2接近。

        雪佛蘭探界者EV

        申報圖顯示,雪佛蘭探界者EV的前臉設計跟插混版有很大的不同,前者采用封閉式前臉,但細長的貫穿式設計讓前臉變得不再那么簡約,彰顯了自己的獨特魅力。另外,探界者EV緊跟潮流,加入了隱藏式門把手,進一步降低整車風阻,助力續航的提升。

        雪佛蘭探界者EV此次申報了兩驅車型,它們分別搭載150kW和180kW驅動電機,其中150kW車型配備三元鋰離子電池,180kW車型配備磷酸鐵鋰電池。車身尺寸方面,探界者EV的軸距為2954mm,長寬高分別為4845/1913/1644mm。

        全新凱迪拉克XT5

        作為換代車型,全新凱迪拉克XT5采用了全新家族式設計風格,標志性的盾型格柵與大燈巧妙銜接,給人帶來更加精致時尚的視覺體驗。全新設計的尾燈通過鍍鉻飾條連接,提升了尾部的層次感。在排氣設計方面,全新凱迪拉克XT5采用雙邊共雙出的排氣布局,運動感十足。

        尺寸方面,全新凱迪拉克XT5的軸距為2863mm,長寬高分別為4888/1957/1694mm,車身比現款更大,軸距也略有增長。至于動力,全新凱迪拉克XT5將搭載2.0T發動機,最大功率為169kW。

        以上就是轱轆哥給大家帶來的剛剛公示的重磅合資申報車型,其中既有合資燃油車,也有合資純電車。這表明,合資品牌正在新能源領域奮力追趕,試圖給自主品牌帶來更大的壓力。2024年,你期待合資車還是更樂意選國產車呢?歡迎跟轱轆哥交流。

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