2024年1月8日，春城仍舊是陽光燦爛，暖和。“愛，就在一7”City Drive昆明之旅大咖試駕會正是在這舒適的冬日暖陽中舉行。我們與G70&大家7一起遨游滇池水長，欣賞在冬日暖陽下盡情綻放的冬櫻花等沿途冬日美景，感受了大家7的大家之作，品味了G70五星滿配座駕。

據了解，上汽大通MAXUS G70&大家7雙車西南大區上市發布會將于1月14日，在昆明海樂世界購物中心未來廣場開展，誠邀廣大愛車用戶前去體驗一場美好生活派對！

大家7配備CMS電子外后視鏡，體驗如何？

大家7采用了宇宙星盔前臉+矩陣飛翼式頭燈的設計，前臉充滿了科幻感。配備的側面的隱藏式門把手，以及電動滑移門都是同級唯一。其擁有同級最大移門開度設計：寬710mm，內高1200mm，更方便乘客上下車。

上汽大通MAXUS大家7是一款以得房率著稱的MPV，所以本次著重體驗了大家7的空間，及其帶來的乘坐感受。座艙布局，大家7車身尺寸方面，其長寬高分別為4907/1885/1756mm，雖然車身長度不算長，但是2975mm的軸距是目前5米內新能源MPV中軸距最長的車型。其以“2+1+3”豪華座椅布局，6座車型的副駕駛配備VIP座椅擁有近2米的超長滑軌，提供了更加靈活的乘坐位置，并且具備同級獨一無二的180°向前， 及向后旋轉功能，一鍵實現同一空間下的會議、辦公、茶歇等多場景，顛覆了傳統設計理念，更符合多成員家庭出行需求。

當坐進車內時，大家7采用的Nappa真皮座椅帶來的舒適感真不錯，尤其第一、二排頭等艙式座椅，長時間乘坐也沒有疲憊感和不舒服。大家7第二排有效腿部空間947mm，第三排有效腿部空間957mm；而且三排肩部空間1475mm，達到同級最強，中央通道提供200mm寬度，方便進出二三排。大家7第三排空間對于我來說很充足；同車身高175cm的朋友坐進去其腿部、頭部空間的狀態都是很理想。

大家7作為國內中型MPV中唯一采用多連桿獨立后懸掛的MPV，整體的駕控感還是非常出色的。坐在車內，發現大家7的濾震性、靜謐性以及舒適性方面，表現都不錯。

據了解，在滿員情況下，大家7行李箱空間可同時容納1個28寸+2個20寸放置，三排翻倒后，行李箱縱深為1210mm，容積可拓展至760L。全車45處人性化儲物空間布局，讓存放空間更便捷。

值得一提的是，大家7配備了同級MPV中唯一CMS電子外后視鏡系統，其取代了傳統玻璃外后視鏡，不僅科技感十足，而且讓駕駛者視野更廣闊，其面積比傳統后視鏡減少50%以上，所以車輛行駛時整車風阻降低3%，前排區域風噪降低7.3%。風阻降低意味著電耗更低、續航里程更長，風噪降低意味著車內乘員有著更好的舒適體驗。還有在惡劣天氣和黑暗環境下，它能繼續用屏幕為駕駛者提供清晰的外部環境，鏡頭配備自動加熱除水，省去了傳統外后視鏡需要除霜除塵的麻煩，大大提高了駕駛安全性。

在動力和續航方面的表現也十分出色。大家7配備上汽+寧德時代最新研發高能量密度魔方電池，具備同級電池最高能量密度，90kW·h電池能量密度突破195Wh/kg，CLTC最大續航里程達605km。新車可選配快換版本車型，換電時間最快僅需要2.5分鐘。大家7風阻系數低至0.268(Cd)，讓其CLTC百公里能耗最低15.7kWh。

上汽大通MAXUS G70配置瑤瑤領先

外觀上，上汽大通MAXUS G70采用了全新的設計理念，整體造型時尚大氣。前臉采用了大尺寸的漸變式格柵設計，大燈則采用了分體式，上部是貫穿的U形燈帶，出街車身側面采用了懸浮式車頂設計，配備雙電動側滑門，并且采用了當下流行的隱藏式門把手，一鍵開啟/關閉的側移門操作方便。

上汽大通MAXUS G70的車身長寬高分別為4900/1885/1756mm，軸距2960mm，可提供同級領先的后排乘坐空間。空間上，為了滿足家用需求，上汽大通G70同級唯一配備2+1+3座椅布局，支持移動會議室、兒童樂園、萌寵天地等多種使用場景，副駕駛180°旋轉功能，配有近2米的超長滑軌，前后總行程980mm移動距離，保證了副駕駛的尊貴地位，也增加了實用性。

智能化方面，G70擁有同級唯一三聯屏，組合儀表、中控、副駕三屏均為12.3英寸液晶屏，支持多點觸控。內部配備的“車規級芯片的天花板”高通8155旗艦級車機芯片，是全球首款7nm及以下制程汽車芯片，AI算力達到8TOPS，它的加入讓駕駛時的科技幸福感又上升了一個層面。通過搭載斑馬智能車機系統可集車控、導航、娛樂、通訊、APP應用等多重功能于一體，支持全場景語音控制，包含4音區及連續語音指令控制，整車做到了11項同級唯一、5項遙遙領先優勢。

作為MPV世家，上汽大通MAXUS一直堅守品質，此次體驗的G70&大家7無論是在品質、空間、安全，或者科技的創新方面表現都不錯，讓消費者有了更多的選擇！體驗了解發現，G70&大家7都是家庭出行好選擇。